Тема: лампа ESP(ASR), номер двигатели и история обслуживания. Нужна помощь .

Доброго времени суток.
Стал обладателем Octavia , пригнали из бельгии. Эйфория от покупки прошла , стал замечать косяки...
Третий день не могу попасть к диагносту ,нет времени...

мучает следующие :

При включении зажигания не загорается лампа ESP(ASR), хотя по мануалу должна!. Естественно первое что пришло в голову , продавец чтоб не парится с нерабочей ESP отключил лампу(диод). Но в мануале сказано что при нерабочей ЕСП помимо лампы должен издаваться звук, а если проблема серьезная то должны еще и лампы ABS и ручника загоратся.... Лампа АБС не горит ни при вкл зажигания , ни после а ручника горит только при вкл стояночном тормозе... Проверить АБС а тем полее ЕСР на сухом осфальте сложно. Может кто пояснить?

Есть еще косяк - номер двигателя я нашол(наверное) но разобрать что там написано - немогу , узнал номер по ВИНу , он совпал с наклейкой на кожухе ремня. Те буквы что я увидел , с этим номером не совпадают! Могли ли по гарантии его заменить , и где можно это узнать ?

Последняя запись в сервисной книге производилась 24/2011 5000 км назад. Где можно узнать в интернете(за денежку ) историю обслуживания шкоды? Те кто делает на VW и AUDI доступ к базе шкоды не имеют, у меня в городе оффициалов - нет.

Спасибо.

ВИН - tmbge61z482047130 / 2,0 TDI AZV 100кВт

Сообщение от studentbit

Доброго времени суток.
Стал обладателем Octavia , пригнали из бельгии. Эйфория от покупки прошла , стал замечать косяки...
Третий день не могу попасть к диагносту ,нет времени...

мучает следующие :

При включении зажигания не загорается лампа ESP(ASR), хотя по мануалу должна!. Естественно первое что пришло в голову , продавец чтоб не парится с нерабочей ESP отключил лампу(диод). Но в мануале сказано что при нерабочей ЕСП помимо лампы должен издаваться звук, а если проблема серьезная то должны еще и лампы ABS и ручника загоратся.... Лампа АБС не горит ни при вкл зажигания , ни после а ручника горит только при вкл стояночном тормозе... Проверить АБС а тем полее ЕСР на сухом осфальте сложно. Может кто пояснить?


Спасибо.

ВИН - tmbge61z482047130 / 2,0 TDI AZV 100кВт

У тебя кнопка отключения ESP должна быть, нажми и если значек загорелся, система исправна.

Возможно все в исправном состоянии, просто перегорела лампочка (диод) в приборной панели. Меньше теории, больше практики! Разберите, посмотрите в чем может быть проблема.

Сообщение от dilerNUR

Возможно все в исправном состоянии, просто перегорела лампочка (диод) в приборной панели. Меньше теории, больше практики! Разберите, посмотрите в чем может быть проблема.

Легче диагностику делать, чем в панель лезть.

При нажатии кнопки ESP(ASR) реакции на приборке нет. Должна ли сама кнопка менять цвет при нажатии?
Alex_k , конечно диагностика все покажет , но попасть на нее я смогу только через полторы недели(очередь...) , поэтому и создал тему, может просто было у кого то такое, и дело в каком нибудь реле или предохранители, к примеру.

Сообщение от studentbit

При нажатии кнопки ESP(ASR) реакции на приборке нет. Должна ли сама кнопка менять цвет при нажатии?
Alex_k , конечно диагностика все покажет , но попасть на нее я смогу только через полторы недели(очередь...) , поэтому и создал тему, может просто было у кого то такое, и дело в каком нибудь реле или предохранители, к примеру.

Кнопка цвет не должна менять. Только на приборке должно отображаться. Я все равно склоняюсь к сгоревшей лампочке.

На днях разобраль панель приборов и обнаружил что 3 лампочки (ESP ABS и Руль) залеплены черной изолентой!!! Круто?

На диагностике выявили что под замену один датчик АБС и нопонятно что с датчиком положения руля.

Сегодня земенил , но проблема с рулем(ошибка) осталась... Сказали нет напряжения на выходе из платы(электронный модуль комбинации приборов)....

Плата это меняется вместе с кольцом(11-14к руб).

Сообщение от studentbit

На днях разобраль панель приборов и обнаружил что 3 лампочки (ESP ABS и Руль) залеплены черной изолентой!!! Круто?

На диагностике выявили что под замену один датчик АБС и нопонятно что с датчиком положения руля.

Сегодня земенил , но проблема с рулем(ошибка) осталась... Сказали нет напряжения на выходе из платы(электронный модуль комбинации приборов)....

Плата это меняется вместе с кольцом(11-14к руб).

Тебе попались нечестные продавцы, вот собственно и всё.