Тема: Бензин VS дизель?

Господа форумчане и примкнувшие к ним!
Много было поднято и обсуждено всяких тем. Предлагаю еще одну. На мой взгляд достаточно актуальную и интересную в современных условиях.
Предлагаю всем высказывать свое мнение, кто что думает по этому поводу.
Более всего приветствуется личный опыт или опыт людей, с которыми вы знакомы лично. Ибо ссылки на то, что "как сказал Иван Иванович, троюродный брат тетки соседа по гаражу моего бывшего коллеги по работе" вряд ли будут достоверными и объективными.
Итак: Бензин или дизель? За чем будущее? Плюсы и мнусы. Что предпочтительнее для вас лично и почему? В общем, пишем все, что думаем по этой теме.

для меня лучше дизель,тк солярку я покупаю по 14 рублей,новые дизеля экономны и довольно резвы,но вот если что накроется.............дело даже не в деньгах а в специалистах,дизельную бмв 525 так мне никто нормально и ненастроил.

Скажи, где покупаешь, я тоже там брать буду. :)
Или давай так: ты будешт брать по 14, а я у тебя по 15. И тебе привар, и мне хорошо! :)))
А какие именно проблемы были с 525-й? Что там пытались настроить и не смогли?

Что-то я смотрю, никого особо вопрос приобретения машины с дизелем не волнует. Неужто так страшен этот неведомый зверь? :)
Впрочем, помнится, практически такое же отношение было и к инжектору, когда он только стал появляться на иномарках, ввозимых в Россию, да наших "тазах". Потом оказалось ,что не так страшен черт, как его малюют. :)

Я бы покатался на дизеле. Из знакомых на дизеле никого нет хотя, мне кажется, дизель прикольней...хотя хз
На дороге некоторые диз машины не прикольно дымят))))))

Dixon77
мне такой навар не интересен.
если нужна соляра по 14 отпиши в личку,мне парнишка скидывает но с 6 по 20 число(вахта),район севастопольсково проспекта.
по бмв несмогли отладить тнвд,потом капиталка,стало ещё хуже,в итоге скинул и забыл,к томуже документы были проблемные.
я шкоду продал потомучто мне с фирмы обещали VW мультик(или каравеллу)2.5 тди под 160 коней,но пролетел,потом ауди А6 45 кузов мотор такойже,но оказалась серая.вобщем пока остыл,но по возможности возьму какой нибудь трактор,а то мой светагор потихоньку устаёт.

из свежих дизелей понравился киа сеед,объём 1.6 а впуливает очень достойно.

Сообщение от Серёга МАЗист

из свежих дизелей понравился киа сеед,объём 1.6 а впуливает очень достойно.

КИА появился с дизелем? Интересно, надо будет посмотреть! Вообще, у корейцев неплохие моторы. Еще о фордовских дизелях очень хорошие отзывы.

Сообщение от Dixon77

КИА появился с дизелем? Интересно, надо будет посмотреть! Вообще, у корейцев неплохие моторы. Еще о фордовских дизелях очень хорошие отзывы.

сеед изначально шел с дизелем 1.6,насколько я знаю срисован с маздовского.И ещё обещали 2.0 в продажу запустить,но я его недождался ,жена изнылась и взяли бензиновую пежо,можно было и дизельную заказать но это долго и безумно дорого.
по фордам,ездил на новом ренжере(полный тест-драйв),тоже нереально порадовал,жена орала нахрен нам этот самосвал,она хотела машину для себя а не для нас(или для меня).

Сообщение от Серёга МАЗист

Dixon77
мне такой навар не интересен.
если нужна соляра по 14 отпиши в личку,мне парнишка скидывает но с 6 по 20 число(вахта),район севастопольсково проспекта.
по бмв несмогли отладить тнвд,потом капиталка,стало ещё хуже,в итоге скинул и забыл,к томуже документы были проблемные.
я шкоду продал потомучто мне с фирмы обещали VW мультик(или каравеллу)2.5 тди под 160 коней,но пролетел,потом ауди А6 45 кузов мотор такойже,но оказалась серая.вобщем пока остыл,но по возможности возьму какой нибудь трактор,а то мой светагор потихоньку устаёт.

Соляра конечно нужна, у меня же дизельная Октавушка. :) Спишемся.
Для отладки тнвд нужен прежде всего комп, чтобы правильно выставить начальный момент впрыска. На многих сервисах (тем более на фирменных) это оборудование есть. Другое дело, если тнвд разбирали. Тогда да, нужны знающие специалисты. Но как же нужно "загнать" машину, чтобы до переборки тнвд дойти?
Моя любовь к дизелям началась именно с "Каравеллы". :) Я 4 года на ней отъездил - была служебная машина. Чумовая машина!!! Тянет как локомотив!!! И это при том ,что у меня была 2,5 TDI, но всего 105 лошадей. И притом неубиваемая! За 5 лет и 110.000 пробега в ремонте была 2 раза! На 60-й тысяче потек цилиндр сцепления, на 80-й заменили 3 шаровые опоры (обе левые и верхняя правая). И все! А эксплуатировали ее "и в хвост и в гриву", грузили порой до ограничителей хода подвески!
С тех пор и мечтаю о ней! Но, увы, денег она стоит немалых!