Тема: уменьшение клиренса

подскажите как уменьшить просвет, интересует не дорого и эффективно и надежно
вчера заехал к официалам, сказали, у тебя братик пакет -плохие дороги. убрать нельзя (слетишь с гарантии) а я привык гонять на низких машинах.
предложили как вариант срезать виток пружин (предворительно проконсультировавшись с руководством), но я чет этому не доверяю

на новых машинах стоят проставки или конструктивно другие пружины и стойки? или просто проставки?

Резать пружины-это гораздо глупее чем проставки снять.
Снять проставки-это самое правильное. По поводу гарантии скажи им так: что проблемы будут решаться по мере возникновения. Т.е. если к примеру независимая экспертиза установит, что мотор например дриснул от того что на машине не было проставок, то тогда ремонт оплачу сам.
Не слушай их. Главное пружины не режь. Если интересно могу рассказать подробнее почему.

Почитайте статью в журнале ЗР сентябрь 2009 г на стр 36.
Там все написано.

спасибо за совет,я прочитал эту статью,примерно этого и ожила, а мне как раз хочется постоянно чувстовать машинку

Сообщение от Staryk

подскажите как уменьшить просвет, интересует не дорого и эффективно и надежно
вчера заехал к официалам, сказали, у тебя братик пакет -плохие дороги. убрать нельзя (слетишь с гарантии) а я привык гонять на низких машинах.
предложили как вариант срезать виток пружин (предворительно проконсультировавшись с руководством), но я чет этому не доверяю

на новых машинах стоят проставки или конструктивно другие пружины и стойки? или просто проставки?

Во дела! Бывает же так! У меня как раз стоит европейская - заниженная, а я мечтаю поднять машину, достало уже что защита цепляет за любые кочки, особенно на грунтовках. Предлагаю махнуться подвесками, сэкономим на деталях! :) :)

Во блин, обычно все хотят повысить клиренс. По крайней мере в России :)) Хотя если гонять только по городу, то почему бы и нет.

у меня тур 2000г хочу занизить

Сообщение от Максим Рышков

у меня тур 2000г хочу занизить

Интересно, зачем? У меня тоже 1,9 TDI, на европейской подвеске. Низкая. Как ты хочешь. Но учти, что защита съедает сантиметра 3-4. А без нее нельзя - считай картеру кирдык. Плюс имей в виду то, что передок дизельной модификации гораздо тяжелее бензиновой, за счет чего на одинаковых подвесках клиренс дизельной на пару см меньше. У меня сейчас реально под защитой не больше 10 см. При пустой машине. При загрузке и того меньше. Я если выезжаю за город, на природу еду не более 15 км/час по проселку, иначе защита нещадно бъет о малейшую кочку. Да и в городе колдобин достаточно. Оно тебе надо? Или ты только по проспектам ездить собираешься?

Яб уже довно опустил тока там пружины хитрые не режутся ( задние) , а до передних до сих пор не добрался!!!!
как надо ездить чтоб постоянно защитой цеплять на 99 было занижение -12 , между пороглм и асфальтом пачка от сигорет еле пролазила, и везде нормально ездилось, глушаком цеплял но защитой не когда! лежачие менты тока наискосок приходилось и зимой по калеее тяжело!!!

Сообщение от Максим Рышков

у меня тур 2000г хочу занизить

я хонду аккорд не беру ток из за низкого клиренса....а так нравится машинка.....