Тема: Установка ГБО на 1,6 BSE.

Сварил кронштейн под форсунки, МАП сенсор и фильтр

Сварил кронштейн под редуктор.

Плюс и минус подключил вот таким образом.

Сделал врезку в коллектор.

Пришлось паять провода бензиновых форсунок.

Здесь установил электроклапан.

Вот что вышло.

Классно конечно все сделано.
но на 1.6).....это же не 2.6 или 3.6)

Сообщение от vova81

Классно конечно все сделано.
но на 1.6).....это же не 2.6 или 3.6)

А в чем отличие принципиальное установки на 2,6 3,6 . Ты расход имеешь в виду?

Сообщение от NickSk

А в чем отличие принципиальное установки на 2,6 3,6 . Ты расход имеешь в виду?

Конечно расход.
если не он, то только из за фетиша можно поставить ГБО.

Сообщение от vova81

Конечно расход.если не он, то только из за фетиша можно поставить ГБО.

Ну так и что?) Ты давно смотрел паспортные данные про расход на 1,6акппп? Это как бы еще и один из тех моторов,который под установку отлично приспособлен. С tsi все гораздо сложнее и дороже. Никто же не мешает ездить и на газу и на бензине. Заводишь на бензине, Балон в нише запаски,запас хода на бензиновом баке не пусть 700-800, еще и на балоне 400-500) Окупается за полгода при желании..

Сообщение от NickSk

Ну так и что?) Ты давно смотрел паспортные данные про расход на 1,6акппп? Это как бы еще и один из тех моторов,который под установку отлично приспособлен. С tsi все гораздо сложнее и дороже. Никто же не мешает ездить и на газу и на бензине. Заводишь на бензине, Балон в нише запаски,запас хода на бензиновом баке не пусть 700-800, еще и на балоне 400-500) Окупается за полгода при желании..

А кто сказал, что у него АКПП? На МКПП расход меньше 1,8ТСИ точно, если не отжигать безбашенно. Так нахрена при расходе 6-7л на трассе и в городе до 10-ти (по-любому) ГБО? Раз так все красочно, чего себе не поставил, с твоими пробегами (под 90тыс как слышал) очень шоколадно все получится с твоих слов.
ПыСы больше 90 за два года здесь НИКТО не накатал...

Значит равных...Тема немного не о том...Цену на газ помнишь?) Не хочешь-не ставь...)

При нынешних ценах на газ и бензин, экономия будет примерно 0,9р/км. Я считаю свой нынешний расход 8л/100км, а на газе примерно 10л/100км(не меньше). Равного расхода не будет, т.к. я ездил много лет на газу и знаю, что жрет он больше. Итого к 100тыс. км пробега экономия составит примерно 90тыс. руб. Минус стоимость газового оборудования и его установки. Останется не больше 50тыс....
Пы. Сы. Это всё из серии экономичного дизеля, который станет экономить только после пробега 150тыс. км....

Сообщение от Васильич32

При нынешних ценах на газ и бензин, экономия будет примерно 0,9р/км. Я считаю свой нынешний расход 8л/100км, а на газе примерно 10л/100км(не меньше). Равного расхода не будет, т.к. я ездил много лет на газу и знаю, что жрет он больше. Итого к 100тыс. км пробега экономия составит примерно 90тыс. руб. Минус стоимость газового оборудования и его установки. Останется не больше 50тыс....
Пы. Сы. Это всё из серии экономичного дизеля, который станет экономить только после пробега 150тыс. км....

+износ агрегатов ДВС больше на газу...особенно резина.

земляк, в корне не согласен, т к обуславливается износ рти в основном вибронагрузкой и масленным голоданием. по первой причине - детенационная стойкость газа, попросту октановое число примнрно на десять едениц выше любого хорошего бензина на заправке, а масленное голодание при исправной системе смазки просто исключено конструкторами.
на газу прошел более 30тык, оборудование себя окупило, веду точный чет каждой потраченной копейки, причем по бензину затраты в ср 2.5р/км а газ макс 1.3 на трассе 1.1...
на самом деле никого на газ не аггитирую тк очереди на заправках пока просто отсутствуют)))
да. решил после 30 поменять все три фильтра в гбо - наполовину чистые...
пс: двигло и машина в подписи)