Слышал от официалов Ауди, что на их турбированных малообъемниках (типа 1,4-1,8 TSI) частенько прогарают днища поршней. Причем люди обращаются с самыми разными пробегами. В основном пострадавших объединяет то, что практически все они любители погонять, крутить движок на каждой передаче до максимума ну и т.д. Шкодовские 1,4 TSI, хоть и имеют другое обозначение модели двигателя, конструктивно аналогичны аудюховским (контора-то одна). Поэтому, думаю и шкодовцам, имеющим такие движки, нужно иметь это в виду. Кто что думает по этому поводу? Может кто сталкивался или слышал?