Тема: Возможно брак рулевой тяги

"Картина маслом"- Утро, Приэльбрусье. Ночью выпало несколько сантиметров снега.
Знак "ограничение скорости 30 км/ч" и резкий поворот на узкий мост через горную реку.
Скорость машины (Skoda Octavia tour 2007 года выпуска, эксплуатация с марта 2008 года) 30-40 км/ч. Лопается рулевая тяга к правому колесу. Машина не слушается руля и правым колесом въезжает в бетонный борт моста. Рвется резина, мнется диск, царапается бампер передний и задний, мнется крыло, прог и задняя дверь.
Машину отбрасывает в другой край моста. Мнется край капота, переднее крыло, бампера и вминается фара.
Естественно без рулевой тяги машина своим ходом передвигаться не может. Хотя двигатель в рабочем состоянии.
По стечению обстоятельств на федеральной трассе под Пятигорском авария из 18 машин. Жалко 2х сотрудников ГИБДД которые торопились на аварию, чтобы быстрее разблокировать трассу. Оба в тяжелом состоянии в больнице.

Конечно же все эвакуаторы там, поэтому пришлось вызвать из Нальчика. Но и тот освободился к 17 вечера и стоит это удовольствие совсем не дешево - 15 тысяч рублей.

Хорошо что есть КАСКО, но, теперь надо трясти представителей Шкоды, разбираться с аварей. На мой взгляд налицо производственный дефект, поскольку со слов водителя эвакуатора, наш случай - уже второй.

Вопрос форумчанам:

1. Куда и кому жаловаться и какая последовательность действий. ведь исход мог бы быть совсем иной (
2. Нужна ли независимая экспертиза лопнувшей рулевой тяги.

p.s. Не могла же она, толщиной в 2 сантиметра лопнуть!!!