Тема: Нужна помощь

У меня октавиа 1,9tdi механичка ситуация следующая, машина долго стояла разрядился аккумулятор, пытаюсь открыть капот не открывается, т.е. из салона тросик крышку капота приоткрывает, а вот дальше рычаг открывания капота капот не отрывает толи примерзло там что то толи хз. Так вот посоветуйте как капот открыть, и можно ли ее завести с толкача ну т.е. не критично ли это для дизеля.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Я бы посоветовал всё же заехать в тёплый бокс и там разобраться с проблемой. С буксира машину завести можно - никакой беды не будет.

Сообщение от AVIS

Я бы посоветовал всё же заехать в тёплый бокс и там разобраться с проблемой.

Чтобы заехать нужно, соответственно, завести! А именно в этом-то и проблема!

Сообщение от Александр63

... и можно ли ее завести с толкача ну т.е. не критично ли это для дизеля.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Нет, совершенно не критично. Только именно с толкача трудновато будет завести - тяжеловато растолкать дизель из-за высокой степени сжатия. Лучше с буксира.

Но самое главное не в этом. А в том, что ТНВД (или вместо него тандемный насос, если двигатель насос-форсуночный) имеет электрический клапан отсечки подачи топлива. Если аккумулятор разряжен в "ноль" (т.е. даже приборка огоньками не светится), то клапан так и останется в закрытом состоянии. Это во-первых.

И, во-вторых, у дизеля есть свечи накаливания - так называемая система предпускового подогрева. Как следует из названия, нужны они для подогревания воздуха в камере сгорания. Свечи эти потребляют очень большой ток - порядка 15 Ампер. Опять же, если аккумулятор разряжен полнотью или практически полностью, накала не будет, и, следовательно прогрева камер сгорания тоже. В этом случае при низких забортных температурах запустить дизель с толкача вряд ли получится - нужно пробовать только с буксира и при максимально возможной скорости вращения коленвала. Но, думаю, потаскать придется немало.

Ну почему? Можно ведь в тёплый бокс попасть и на буксире, и на эвакуаторе.

Можно напругу подать через прикуриватель, попробовать запитать топливный насос и прчую электрику, по идее должны предохранители выдержать. Один раз так открывали электрический замок-блокиратор капота на авто с севшей АКБ.