Тема: Замена задних тормозных (барабанных) колодок

Уважаемые товарищи-форумчане, обращаюсь с вопросом о замене колодок.
Дано: Машина 2006 г.в. эксплуатировалась исключительно в Москве. Пробег 72 000 км.
Вопрос: При каком пробеге обычно меняются задние тормозные колодки?
Не пора ли мне об этом задуматься? Какие признаки их полного износа? Колодки какого производителя Вы посоветуете?

Заднии долго ходят,а меняются по степени износа. Толщина накладки минимально допустимая 2.5мм,так что надо скидывать барабан и смотреть.

тоже беспокоит вопрос замены задних колодок пробег уже 120 тыс Скажите им уже кердык или нет?

Сообщение от kravitz1004

Заднии долго ходят,а меняются по степени износа. Толщина накладки минимально допустимая 2.5мм,так что надо скидывать барабан и смотреть.

К сказанному добавлю, смотреть нужно по внутренней накладке, её износ больше чем наружной.
Снять достаточно колесо, чтобы увидеть. Не исключено, в авто 2006 г.в, сам накладки не поменяешь, например в Пассате 2006 г.в. по диагностике есть 53 блок, где разводятся при помощи программы колодки для замены, а после замены адаптируются. Ну а если нет данного блока по диагностике, то всё равно необходим прибомбас, с помощью которого вкручивается ( по часовой стрелке) под усилием цилиндр.

Сообщение от kravitz1004

Заднии долго ходят,а меняются по степени износа. Толщина накладки минимально допустимая 2.5мм,так что надо скидывать барабан и смотреть.

Не надо ничего скидывать, на яме смотришь и все, в барабане с внутренней стороны есть контрольное отверстие

Сегодня заменил колодки по кругу У задних износ 20% передних 35% Задние прошли 120 тыс передние около 60 Скажите для такого пробега это нормально? На тазе помню за 120 тыс пару раз задние менял

Сообщение от Alex_k

К сказанному добавлю, смотреть нужно по внутренней накладке, её износ больше чем наружной.
Снять достаточно колесо, чтобы увидеть. Не исключено, в авто 2006 г.в, сам накладки не поменяешь, например в Пассате 2006 г.в. по диагностике есть 53 блок, где разводятся при помощи программы колодки для замены, а после замены адаптируются. Ну а если нет данного блока по диагностике, то всё равно необходим прибомбас, с помощью которого вкручивается ( по часовой стрелке) под усилием цилиндр.

не путай барабан и суппорт

На выходных поменял задние колодки (барабанные). Пробег 88000. Правый диск снял - колодки практически не изношены (износ - процентов 20).. На другой стороне одна колодка с минимальным износом - другая почти до заклепок дошла. Пришлось менять все 4 колодки. Поставил ATE. Пока притираются))).

Сообщение от niva641

На выходных поменял задние колодки (барабанные). Пробег 88000. Правый диск снял - колодки практически не изношены (износ - процентов 20).. На другой стороне одна колодка с минимальным износом - другая почти до заклепок дошла. Пришлось менять все 4 колодки. Поставил ATE. Пока притираются))).

У меня схожий пробег, планирую поменять для профилактики. Не помните какой код колодок АТЕ покупали. В комплекте 2 или 4 штуки?

Сообщение от Роман77

Сегодня заменил колодки по кругу У задних износ 20% передних 35% Задние прошли 120 тыс передние около 60 Скажите для такого пробега это нормально? На тазе помню за 120 тыс пару раз задние менял

да это нормально. У меня 129 тыщ пробег - задние еще не менял, вот планирую по теплу менять. А передние менял осенью, пробег был 118 тыщ, вместе с дисками тормозными.
Мне кажется тут все от манеры езды зависит.