Тема: сильно дымит 1.8т AGU

ребята может кто подскажет что . у меня шкода задымила в последнее время причом на холостых очень густой дым! на холодную все нормально обычный прогревочный пар без всяких спицифичиских запохов ... а на горячюю все пиз.... кто что подскажет пробег 180 000км может быть с масло какоето специальное нужно или турбина умерает??

да и ещё компрессия около 9 + турбина даёт 2..

Дым сизый или белый?
Скорее всего начала масло кушать.... Угар масла не настораживал до этого?
Масло кушает из-за маслосъёмников. Лечится только переборкой к сожалению. Хотя рановато для 180 тыков-то.
хотя если на машине до этого ездили, переходя на повышенную на 2000 об/мин постоянно, то закономерно...

Сообщение от Creator

Дым сизый или белый?
Скорее всего начала масло кушать.... Угар масла не настораживал до этого?
Масло кушает из-за маслосъёмников. Лечится только переборкой к сожалению. Хотя рановато для 180 тыков-то.
хотя если на машине до этого ездили, переходя на повышенную на 2000 об/мин постоянно, то закономерно...

что значит угар

дым то масленный это не прокладка и не головка точно!! у меня единственный вопрос это колпочки , турбина или кольца?? да и у них горовку нужно демантировать при замени колпочков или так все снимается??

Угар масла - этот термин означает расход масла. Абсолютно нормальное явление, когда на 5000 км угар масла 50 мл.
Турбированные импрезы с 2.5 оппозитом и вовосе имеют угар около 300 мл на 2000 км. Но это особенность субаровских движков.
Повышенный расход масла (угар) появляется при износе определенных частей двигателя. Визуально определяется по сизому дыму и копоти из трубы.

Про данную ситуацию ничего конкретно сказать не могу. Я не ясновидящий. Нужна диагностика и дефектовка.

Учитывая пробег считаю целесообразным начать с замены сальничков клапанов.

спосибо брать я так и думал!!!((((((((((( на этих движках головку ну снимать или можно не снимае все заменить?

Может кстати и турбинка свою лепту вносить. Маслецо на впуск вгонять. У друга на турборпассате с дизелем было такое. только там масло в угар ушло моментально. Но на пассате турбина над коллектором стоит неудачно. Гораздо чаще летит чем на шкодах.
Её тоже стоит проверить. Хотя при таком пробеге скорее всего движитель.

да не я слышал если турбина начинает жрать масло то оно становица по расходу как бензин... поэтому сегодня залью присадку для кол поеду на диагностику... сказали если присадка их раскаксует и перестанит дымить то это точно колпочки можно смело менять..