Тема: Масло....в ....)???

Граждане,нужна полноценная информация от специалистов по движкам!сделал замену масла пробег около 65.200 км съездил на выходных в Питер,там передвигался в городских условиях, и обратно в столицу (средняя скорость 100-120)пару раз на трассе проверял до 180-195(знаю нарушитель)сейчас пробег 67.500 км.и епти лампочка загорелась,масла долить требует((((с какого...мало того что бензин нормально стоит,а тут еще и масло раз в месяц по пятере,да что это за автомобиль такой?куда оно девается,турбина его что залпом хе..чит?))) Ну ладно там литрушку на этот пробег съест,ну ......до лампочки....я и в прошлый раз заливал за 10 тысяч еще 5 л.,слишком жрать начало,раньше столько не ела,да и манера вождения у меня не сильно изменилась,даже наоборот стала поспокойнее....

Вообщем нужна толковая информация это капремонт или спецособенность поюзанного движка?

Атему нужную почитать не? Таких как ты полстраны. Готовь 80-150к и на ремонт иши продавать...

Мля и год вроде 13....писец...

Сообщение от ЕВГНЕН

Мля и год вроде 13....писец...

Тут смотря какой интервал ТО был...

Сообщение от Arkadiy_82

Тут смотря какой интервал ТО был...

интервал был 5 тыс,15,25,35,45,55,65

Сообщение от Arkadiy_82

Атему нужную почитать не? Таких как ты полстраны. Готовь 80-150к и на ремонт иши продавать...

да я то прочел тему,да нет для меня там конкретности,в общем понимаю что двигло немецкого автопрома под маркой шкода собираются не надежно,раз такие проблемы,у меня девятка была и та только на 100 тысячах капремонт запросила,и то потому что я ее перегрел,датчик вентилятора навернулся и закипела

Сообщение от Negodyai

да я то прочел тему,да нет для меня там конкретности,в общем понимаю что двигло немецкого автопрома под маркой шкода собираются не надежно,раз такие проблемы,у меня девятка была и та только на 100 тысячах капремонт запросила,и то потому что я ее перегрел,датчик вентилятора навернулся и закипела

Не корректное сравнение! Это сравнить как велосипед и мотоцикл. Так же таз и двиг TSI. Абсолютно разные моторы, TSI в разы сложнее. То что инженеры просчитались с поршневой-это факт.

Сообщение от vova81

Не корректное сравнение! Это сравнить как велосипед и мотоцикл. Так же таз и двиг TSI. Абсолютно разные моторы, TSI в разы сложнее. То что инженеры просчитались с поршневой-это факт.

да в любом случае,сравнение всегда некоректно,каждое изобретение или творение имеет свою особенность,и сравнивать конечно же кощунственно!это просто от досады!

теперь о проблеме) человек,да простит его Господь,который менял мне масло,вместо моей пробки сливной поставил свою,которая с шайбой,в отличие от той что я ему дал (торкс)и она больше родной,шайба не плотно примкнула к картеру в результате чего образовалась течь,заметил вчера ее утром и устранять ездил позже,к более надежному человеку,у которого постоянно делал ТО (неофициальное).Так что проблема небольшого подъедания осталась,но в пределах мануала 500 мл на 1000 км,у меня вроде поменьше.

Сообщение от Arkadiy_82

Атему нужную почитать не? Таких как ты полстраны. Готовь 80-150к и на ремонт иши продавать...

и можно по существу,без обобщения пол страны,как все,теперь ты умрешь....и тому подобные заунывные реплики о несправедливости судьбы?)