Тема: На ТО сменили прошивку, стала дольше соображать...

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу сильно не ругать, что сам не нашел ответ на свой вопрос на форуме, если он есть конечно. На форуме я впервой.

Подскажите пожалуйста мне в моих наблюдениях.
Пару-тройку месяцев назад приехал на третье ТО 45000 (A7 DSG7 1,8 2014) в ААА Моторс на Театральной, Ростов-на-Дону. Мне сразу говорят, всем сейчас бесплатно меняем прошивку, чтоб лучше и дольше служила коробка. Ну ладно меняйте...

Через пару недель приехал за документами, говорю, что по моему стала педаль газа менее чувствительна или мне кажется. Такое впечатление, что при нажатии на газ появилась некоторая пауза, а потом только машина начинает откликаться. Вначале начали мне объяснять, что кажется, коробка еще адаптируется к Вашему стилю вождения. Но, как раз рядом стоял человек с той же проблемой. Говорит, такое впечатление, что украли лошадей 30! Начали просить вернуть старую прошивку, наотрез отказались это делать. Якобы, это для нашего блага, понизили давление в коробке, чтоб она дольше работала.

Кто сталкивался с такой ситуацией и что делать?
Имеют ли они право сами менять прошивку?
Что на самом деле произошло с машиной? Раньше тут же откликалась на акселератор.
Какая изначально стояла прошивка? Какая теперь? Как проверить? Как и где перепрошить и надо ли?

Я в машинах не силен, по этому надеюсь на Вашу помощь! До этого момента машиной очень доволен! Единственное, раньше когда с малых очень оборотов топишь педаль газа, чувствовались рывки, а точнее даже сказать как удары. Но практически так не делал и мне все говорили, это нормально, коробка не успевает переключать передачи.

А сейчас еще иногда, может раз в неделю начала появляться какая то ошибка, но я даже не успеваю прочитать, что за ошибка, она тут же пропадает
и ни где не отображается. Что это может быть?

Сообщение от Plavnik

...бесплатно меняем прошивку, чтоб лучше и дольше служила коробка. Ну ладно меняйте...

... Но, как раз рядом стоял человек с той же проблемой. Говорит, такое впечатление, что украли лошадей 30! ...

А сейчас еще иногда, может раз в неделю начала появляться какая то ошибка, но я даже не успеваю прочитать, что за ошибка, она тут же пропадает
и ни где не отображается. Что это может быть?

Как можно снизить мощность ДВИГАТЕЛЯ, поменяв прошивку КОРОБКИ?
Если есть проблема, то она скорее связана с ошибкой.
В каких режимах появляется ошибка?
Если ошибка тут же пропадает, то она, тем не менее, на некоторое время может сохраниться в памяти, хотя и перестаёт отображаться на максидоте. Так что нужно попытаться её прочитать. Или вызвать такую ошибку многократно, если понятны условия её возникновения, тогда она скорее всего не пропадёт.

Если ещё актуально, поделюсь своим опытом.
Тоже в 1 прекрасный момент машина стала медленнее откликаться на педаль, также была проблема с переключением на пониженную, например при подъеме в горку, вплоть до вибраций. Ошибок по коробке не было, дилер разводил руками.
В итоге нашёл способ проверки сцепления - в ручном режиме на 6 передаче надо резко ускориться, но без кикдауна, если обороты сначала подскочат на порядка 200, а после упадут и начнётся ускорение, то сцепление устало. У меня так оно и оказалось, правда пробег уже приближался к 70К.
В таком случае можно попробовать у дилера сбросить коробку, если они не делали этого после прошивки (это сразу заметно, машина первое время сильно дергает), также есть адаптационная поездка (этот вариант я не пробовал), ну а дальше уже задуматься о ремонте.

А насчёт ошибки подозреваю, что это ошибка селектора, у меня она проявилась около 60К пробега, дилер говорит проблема распространённая, ездить с ней можно.