См. пост выше
При правильной полировке снимается мах 5-10 микрона лака, при заводской толщине в среднем 100-200 микрон (у каждого авто по разному) запас по толщине остается более чем
Перед началом работ толщина лака обязательно замеряется толщиномером. И после полировки тоже (бывает, народ просит показать-сколько осталось))
Кстати, полезная статейка по толщине ЛКП на разных авто-https://www.drive2.ru/b/479716374516596855/ почитайте кому интересно