Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Mr.X

По нынешним временам немного. О какой машине идёт речь?
А вот у меня нет "машины мечты". В принципе, хотелось бы поездить на премиуме типа Мерседеса, БМВ. Но пока не настолько, чтобы его покупать.

За 2 ляма это не машина мечты,а машина,которая отвечает всем моим скромным требованиям.Например дизельный спортаж или тигуан.В общем,более или менее просторный салон,багажник литров на 400-450 минимум,динамика не более 10 сек до 100,невысокий расход топлива,клиренс не менее 16 см,подвеска без пробоев и раскачки кормы,относительная надежность.Про комплектацию расписывать не буду.
А машина мечты,ну даже не задумывался,много их.Например мерседес GLE.))

Сообщение от Абыр

Я про
Мкпп забыл уже давно как страшный сон. Это анохронизм.
Про инжектор когда то говорили, что никогда карбюратор не вытеснит.
Когда купил инжекторную Десятку, все меня чмырили. Одну из первых.

Боязнь Dq-200 только продлевает жизнь Мкпп. Хоть самые последние ревизии и стали покрепче да и многое зависит от водителя.
Большая ошибка было так трухать с трансмиссией на начале продаж, теперь каждый "суслик-агроном" считает нужным рассказать сказки про Dsg при этом не разу, не ездив на авто с Dsg.
Всё же считаю, что такая трансмиссия как Мкпп имеет место быть и нужна, широта выбора опять же. Со временем она может и отомрёт но ещё нескоро.

Когда выбор просто отбирают это уменьшает число клиентов.
Рапид бы больше покупали на турбо если бы там была и Мкпп. Но они решили выделить Поло и дали ему такую возможность, справедливо посчитав, что Рапид тогда совсем будет затмевать Поло.
Опять же на Октавии и Супербе есть Мкпп, на Гольфе и Джете нет на топовых двигателях, на Пассате тоже нет.

Сообщение от anton2106

Менять машину только потому что кончается гарантия?

Не обязательно только из-за этого,просто надоела.Моя октавия не дарит эмоций.Просто хорошая скучная машина!))Блин,нужно было брать турбо!)

Сообщение от flashback

Опять же на Октавии и Супербе есть Мкпп, на Гольфе и Джете нет, на Пассате тоже нет.

На джетте есть мкпп.На работе мужик взял этим летом джетту 1,4 на механике.

Сообщение от tone3d86

На джетте есть мкпп.На работе мужик взял этим летом джетту 1,4 на механике.

Да точно, уточну. На топовых 1.4т нет Мкпп.
На 122лс есть.

Сообщение от tone3d86

За 2 ляма это не машина мечты,а машина,которая отвечает всем моим скромным требованиям.Например дизельный спортаж или тигуан.В общем,более или менее просторный салон,багажник литров на 400-450 минимум,динамика не более 10 сек до 100,невысокий расход топлива,клиренс не менее 16 см,подвеска без пробоев и раскачки кормы,относительная надежность.

Про А7 не скажу, а клиренс Октавии А5 с ППД вроде как раз и был 16 см. В общем, под перечисленные требования скорее подходит Октавия, чем паркетник.
А я что-то начал задумываться, может, имело смысл купить Октавию 4x4, очень уж её Флэшбек нахваливает.

Сообщение от Mr.X

Про А7 не скажу, а клиренс Октавии А5 с ППД вроде как раз и был 16 см. В общем, под перечисленные требования скорее подходит Октавия, чем паркетник.
А я что-то начал задумываться, может, имело смысл купить Октавию 4x4, очень уж её Флэшбек нахваливает.

Клиренс за счёт шин можно регулировать, это я бы даже сказал самый безобидный и безопасный способ.
Правда не надо так упарыватся как Медивх.
Я себе на зиму взял 205/60 клиренс должен быть 165, доволен как слон.
На лето планирую брать 215/50.
Поставки я как-то не воспринимаю.

У нас выпал снег, опять пробки на горках и сложны участках и опять приходится по целине объезжать, прямо так и читаю в глазах грустных водителей как 4x4 не нужен.
На льду трогается с короткой пробуксовкой дальше букса нет и идёт уверенно, на моно если бы я там остановился то всё, надо скатываться. А там тоже машины.
Крузеры меня обгоняют по плохой дороге, я их на заснеженной трассе. Туристы уже умудрились разложить 3 авто возле Комсомольских озёр.

Сообщение от tone3d86

За 2 ляма это не машина мечты,а машина,которая отвечает всем моим скромным требованиям.Например дизельный спортаж или тигуан.В общем,более или менее просторный салон,багажник литров на 400-450 минимум,динамика не более 10 сек до 100,невысокий расход топлива,клиренс не менее 16 см,подвеска без пробоев и раскачки кормы,относительная надежность.)

Аналогичные "хотелки".... Но пока никак((( да и пока октавия не ломается, надо ее докатывать

Сообщение от flashback

Боязнь Dq-200 только продлевает жизнь Мкпп.

Я дсг побоялся брать, даже смирилсястем, что если сломается - починят. Больше напрягло то, как с ней надо ездить... мкпп воткнул третью и крути любые обороты. Может привычка конечно...

Сообщение от tone3d86

Не обязательно только из-за этого,просто надоела.Моя октавия не дарит эмоций.Просто хорошая скучная машина!))Блин,нужно было брать турбо!)

Понимаю. Не в обиду владельцам 1.6, но я бы тоже не смог ездить на такой машине с таким мотором. Так мне хоть динамика дарит эмоций. Летом попробую музыку улучшить - возможно и вторая приятная составляющая появится. Турбо побаивался брать, но уж очень люблю динамику.

Сообщение от ERYO

Аналогичные "хотелки".... Но пока никак((( да и пока октавия не ломается, надо ее докатывать

А до каких пор в идеале докатывать авто? Любое, в принципе интересно. По пробегу или на года смотреть надо, допустим тачка только расходники просит и сильно не ломается.