Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Mr.I

MQB это надолго, думается продержиться куда дольше предыдущих платформ. Столько денег вложили и она очень выгодна с экономической точки зрения ВАГу, что 10 лет замены не будет точно.

Мне вот кажется что следующая окта будет на этой же платформе, добавят эл приборки ещё пару плюх и пипл схавает, кардинального как а5/а7 не будет...
Просто они унифицировали, считай сэкономили, нам преподносят как инновацию, а по большому счету обманывают и наживаются...

Сообщение от Евгений500

...кардинального как а5/а7 не будет...

А что кардинального было А5/А7 ? Консервативная эволюция вкупе с экономией на мелочах...

Сообщение от Mr.X

А что кардинального было А5/А7 ? Консервативная эволюция вкупе с экономией на мелочах...

Разные платформы! Аддинаковые только название и всё... Двиги разные а7 больше на 10 см и тд..

Сообщение от Mr.X

А что кардинального было А5/А7 ? Консервативная эволюция вкупе с экономией на мелочах...

Да практически все. У меня Октавия Комби А5 была пять лет. Уж я могу точно назвать минимум 10 кардинальных отличий.
Практически все в лучшую сторону. Что нельзя сказать об Октавии А7FL.
Но я сравниваю максимальные комплектации, поэтому многие об этом даже и не знают.

Сообщение от Евгений500

Мне вот кажется что следующая окта будет на этой же платформе, добавят эл приборки ещё пару плюх и пипл схавает, кардинального как а5/а7 не будет...
Просто они унифицировали, считай сэкономили, нам преподносят как инновацию, а по большому счету обманывают и наживаются...

Почему? Двигатели лучше, машина больше, управляется лучше. Машина только лучше стала, хуже она только по мнению владельцев A5, что не удивительно.

Сообщение от Евгений500

Просто они унифицировали, считай сэкономили, нам преподносят как инновацию, а по большому счету обманывают и наживаются...

Но и другие концерны разрабатывают платформы ради экономии. Пример древней логановоской B0 от Рено из которой, наверно, уже все соки выжали. За-то АвтоВАЗ заточили под производство моделей на её основе, и им уже никуда от нее не деться.

Сообщение от Faxtrod

Почему? Двигатели лучше, машина больше, управляется лучше. Машина только лучше стала, хуже она только по мнению владельцев A5, что не удивительно.

Т.е. им необходимо и достаточно купить А7 и заговорят по-другому )))
Кстати, обратил внимание, что французов как то не обсуждают тут (Рено, Пежо). Они не конкуренты?

Сообщение от anton2106

Т.е. им необходимо и достаточно купить А7 и заговорят по-другому )))

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи.
Они бы может и с радостью купили А7 или что-то другое. Вот только ситуация в стране в общей массе, не располагает к частым сменам машин. Моя предыдущая Октавия А7 стоила чуть больше миллиона.
Очень скрипела жаба когда пришлось доплачивать больше миллиона за новую Октавию 4x4. Да она в топе, да у неё 4x4, да она намного лучше себя ведёт на самых высоких скоростях из-за DMS и возросшей массы, да зимой и в дождь намного комфортнее и увереннее и теперь я могу ездить на дачу по грязюке, а не ждать пока подсохнет.
Но Жаба... Сначала хотел ещё и Вагон взять, но осмотрев багажник и вспомнив, что и с какими габаритам я вожу, передумал.

Я при езде на A5, не заметил того, что обычно описывают владельцы A5. Может я просто недостаточно внимательно смотрел? Не знаю.

А Вы ездили на А5?

Сообщение от Faxtrod

Почему? Двигатели лучше, машина больше, управляется лучше. Машина только лучше стала, хуже она только по мнению владельцев A5, что не удивительно.

Я не говорю что она стала хуже! Однозначно лучше во всём! Я говорю что двигатель 1.4/подвеску ставят от авуди до сеата и на кучу моделей, тоесть пассат/суперб/окта/гольф/а3 практически одно и тоже, разница в ньансах, и щас как ни когда ранее можно сказать, покупая шкоду ты покупаешь почти авуди, и раньше двигателями менялись, но тележки у всех были разные...

Сообщение от hammond

Но и другие концерны разрабатывают платформы ради экономии. Пример древней B0 от Рено из которой, наверно, уже все соки выжали, За-то АвтоВАЗ заточили под производство моделей на её основе, и им уже никуда от нее не деться.

Праильно, ваг сделал и остальные потянулись, маржинальность то всем важна! Это бабки это бизнес! Зачем разрабатывать каждую модель с новья если можно половину позаимствовать у собрата?! И волки сыты и овцы целы.
Грубо говоря если посмотреть интерьер панамеры и бентли континенталь даже расположение центральных мониторов практически аддинаковые..
Или бентайга/ку7/ламбожип/туарег, двиги одни тележки одни, отличие только в настройке и внутреннем убранстве. Фсё! Тоесть одно и тоже продают в разных фантиках...

Сообщение от Евгений500

Я не говорю что она стала хуже! Однозначно лучше во всём! Я говорю что двигатель 1.4/подвеску ставят от авуди до сеата и на кучу моделей, тоесть пассат/суперб/окта/гольф/а3 практически одно и тоже, разница в ньансах, и щас как ни когда ранее можно сказать, покупая шкоду ты покупаешь почти авуди, и раньше двигателями менялись, но тележки у всех были разные...

А вот тут так не считают https://www.drive2.ru/l/9291933/

А вот в Octavia разница заметна сразу. На плохой дороге она более тряская и нервная. На амортизаторах сэкономили, что ли? Задняя подвеска – та же многорычажка, что и у остальных (задняя балка ставится на “Гольф” и А3 мощностью менее 110 сил, а на “Сеаты” и “Шкоды” – при мощности менее 160 сил). Руль тяже лее, чем у остального трио, но информативности это не добавляет. И на обычных скоростях он задумчив при маневрах, а если разогнаться, то начнет лажать там, где остальные и ухом не ведут. В салоне шумнее. Неудивительно, ведь багажник – настоящая эхо- каме ра.