Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Roma 18

Купил новую Octavia 1.4 TSI на механике. Бензин Shell 95. Пробег 300 км.
Всё устраивает, только вот: Когда небольшие обороты (1000-2000) при неспешном разгоне, такое впечатление, что подёргивается. Чуть больше оборотов и всё ок. Слышал, что на холостых в этих моторах бедная смесь (экология бл...н). Может в этом причина. Или пока обкатка, потом пройдёт? У кого как, поделитесь...

Пробег около 3000. Не проходит пока.

а на 98 также? у меня на ТО прошивали двигатель, типа при какой то разнице температур двигателя и внешней среды может быть неправильное смесе образование. пропуски зажигания. джекичан всего раз моргал. на ТО подключили к компу и там он показал ошибки и красным высветил, что шить надо.

Сообщение от jacknesko

а на 98 также? у меня на ТО прошивали двигатель, типа при какой то разнице температур двигателя и внешней среды может быть неправильное смесе образование. пропуски зажигания. джекичан всего раз моргал. на ТО подключили к компу и там он показал ошибки и красным высветил, что шить надо.

Позвоню в сервис узнаю, норма это или нет.
У знакомого пробег около 5000 и тоже подёргивания при разгоне, особенно когда похолодание заметно. Но без джекичана.

Есть такая штука давно заметил.Уже 13т и не проходит.

На этом 1.4 два горшка не отключается?
Может именно это и есть подергивание.

Сообщение от DistrotioN

На этом 1.4 два горшка не отключается?
Может именно это и есть подергивание.

Не отключаются.

Так проблема или нет? Чего то не понимаю. В сервисе говорят, загорится чек, приезжайте. Вроде у многих такое. Особенность мотора, что ли. Вроде не напрягает, но хотелось бы узнать таки причину...

Сообщение от Roma 18

Так проблема или нет? Чего то не понимаю. В сервисе говорят, загорится чек, приезжайте. Вроде у многих такое. Особенность мотора, что ли. Вроде не напрягает, но хотелось бы узнать таки причину...

Роман, я думаю у вас обкатка и скоро пройдет! Вы к машине привыкните, она к вам, а если у вас возникнут разногласия то есть гарантия! Ездите, а там видно будет..

Добра вам шкодаводы. Купил А7 1.4 tsi, 31 сентября 2017. На Январь 2018 пробег 6500 км из них по трассе около 4000 км, средняя скорость 105 км/ч, 1500 км на скорости 160-190 км/ч . Расход 6.5/9.0 Бензин АИ-95 ЛУКОЙЛ . Масло столько сколько и было при покупке в автосалоне. Измерял по щупу при температуре двигателя 20-30 градусов. В целом Авто доволен. Шумка передних дверей не очень. Балка не мешает машина уверено чувствует себя на трассе и в городе. По маслу то же вопросов нет. Двигатель не тарахтит, работает тихо даже в мороз -27.

Наступили холода и заметил, что двигатель несмотря на свою прогретость держит высокие обороты холостого хода. Вместо ставших привычными 750, стрелка тахометра стоит вплотную к 1000, т.е. около 900 (на глазок)
По показаниям приборного щитка:
Двигатель- 90
Масло- 88
Селектор- P
Температура за бортом- -7
Это нормальное поведение? Все же двигатель прогрелся уже...