Пихнул нитку снаружи в щель, вытащил сзади, зацепил за уже обжатый пин сзади, пальцем проводил пин до отверстия, выставил горизонталь, натянул нитку, оно щелкнуло, намотал нитку на кулак, дернул, она порвалась. Всё.Сообщение от Mr.I
Но я отвинчивал блок.
-,Ключевая фраза в конце предложения))).
В общем спустя пять часов я таки вставил пин, но это было невероятно сложно для меня, т.к. места за блоком практически нет и пришлось действовать на ощупь. В итоге сработала нитка. Проблем добавила то, что я неправильно пытался ориентировать пин и только случайно найденная запись на Драйвер с макрофото помогла понять, как вставлять.... Ещё три часа на сборку и установку дополнительного оборудования и авто готово к пробной проверке для выявления косяков, но это завтра, сегодня был тяжёлый день)))
Ну вы маньяки! Я просто сточил на наждаке край предохранителя и припоял провод.
Я перфекционист, так что этот способ не для меня)))
Не переношу колхоза даже в деталях, я даже камеру ВР вмонтировал в штатный корпус для камеры слежения за разметкой и знаками. Если честно, то с удовольствием поступал бы иначе, но увы - не могу))))
Сгорит если предохранитель что делать будете?
Я за 5 минут воткнул пин в панель, ничего не снимая. При помощи загнутой проволочки.
Сказано - сделано! потом подумано...
Пред поставил на 15А + в каждом штекере ещё свой стоит. Тепло придёт, может переделаю. В холодном гараже не очень хотелось на коленках ползать!
Скорее вся проводка оплавится, чем пред сработает. Ставить нужно на 1А. Даже если запитано несколько приборов, то максимум на 3-5А, но уж точно не 15!!! С учётом того, что надежда у вас на преды в штекерах, то по сути Вы сделали из преда в блоке предохранителей обыкновенную вилку.
15шка в самый раз. Летом может переделаю.
Вы посмотрите, какие преды стоят в ваших штекерах, наверняка 1А, выводы делайте сами.....
Летом вряд ли переделаете - нет ничего более постоянного, чем временное))))
Мне меньше 5А не попадались. В общем видно будет.
Ваши права
203Likes
Ответить с цитированием