Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

То же лью 98.Тяга отличная без провалов и поддергиваний.Предыдущий аппарат был 2.0 турбо и 180 сил 320 момента,но и тяжелей шкоды кило на 400 была. Так вот реально разницы в динамике не ощущаю,расход как у дизеля.Даже не ожидал от 1.4 такой прыти.

Сообщение от Dimasovich

Как можно ездить с таким маленьким разрывом в оборотах, двигатель надо крутить, а не глушить, тогда будет меньше всяких вибраций и подергиваний.

Понял... не ругайте. А после прогрева до какой температуры (ож или масла) уже можно будет более 3000 об давать? Уж извините неуча, но судя по всему греть на холостом нет смысла и приходиться аккуратно прогревать на ходу. Не хочется мотору навредить, особенно во время обкатки. Спасибо всем.

Я начинаю когда температура масла +-70. На ОЖ смотреть смысла нет. Она быстро поднимается.

Сообщение от Roma 18

Понял... не ругайте. А после прогрева до какой температуры (ож или масла) уже можно будет более 3000 об давать? Уж извините неуча, но судя по всему греть на холостом нет смысла и приходиться аккуратно прогревать на ходу. Не хочется мотору навредить, особенно во время обкатки. Спасибо всем.

С 60-70 градусов ож можно не спеша поднаваливать, но аккуратно, плавно, прогнозируемо для двигателя, ведь здравый рассудок есть?! Пользуйся им! Ни чего сверх естественного нет, всё как у всех.
Я завёл, минуту две постоял и по полз, если конечно стекла не заледенели))) на месте стоять ни чо хорошего, и без толку.

Сообщение от Roma 18

А после прогрева до какой температуры (ож или масла) уже можно будет более 3000 об давать?

В инструкции указано: Рабочая температура масла от 80 до 120 градусов. Вне этих пределов следует избегать повышенной нагрузки на двигатель.

Сообщение от Штурман Жорж

В инструкции указано: Рабочая температура масла от 80 до 120 градусов. Вне этих пределов следует избегать повышенной нагрузки на двигатель.

Ну и как я, к примеру, узнаю про температуру масла, если у меня её нет на БК?

Сообщение от Васильич32

Ну и как я, к примеру, узнаю про температуру масла, если у меня её нет на БК?

Меньше знаешь крепче спишь) надейся на чутье или забей

Сообщение от Roma 18

Понял... не ругайте. А после прогрева до какой температуры (ож или масла) уже можно будет более 3000 об давать? Уж извините неуча, но судя по всему греть на холостом нет смысла и приходиться аккуратно прогревать на ходу. Не хочется мотору навредить, особенно во время обкатки. Спасибо всем.

70 градусов по максидоту (который показывает температуру масла)

Сообщение от Васильич32

Ну и как я, к примеру, узнаю про температуру масла, если у меня её нет на БК?

Думаю, как тёплый воздух пойдёт из печки. А так, могу понаблюдать: через сколько темп. масла будет 70 гр., когда ож уже в норме. Если интересно. И это вопрос, а не подкол! Всё равно учусь ездить на турбоматоре... Точно не помню, но вроде когда ож только доходит до 90, масло в районе 50. Хотя, возможно, всё и от окружающей температуры зависит.

Сообщение от dmdzh

Крутить побольше надо, тасяч до трех трех с половиной. Ну и бензин лично я лью 98, агитировать не буду, но двиг работает ровно, пробег почти пятьдесят тысяч. И честно я тащусь от этого 1.4 и связки с дсг.

Да DSG, я думаю, переключает как надо. Хотя, адаптивная, подстраивается под манеру езды. Ну на рекомендации бк по переключению передач внимания обращать не стоит. Сегодня попробовал. Прогрел неспешно масло до 75 гр. и старался держать об. в 3000. Блин, так она же носиться как сумасшедшая... ух динамика. Повторюсь, был tsi 122 на ручке. Там обычно 2000-2500 об. по городу. Наверное, неправильно, но 2 года отъездил, проблем не каких.