Не знаю, может, сейчас что-то изменилось, но несколько лет назад не было проблем торчать в ремзоне. Если клиент - человек адекватный и не лезет под руку слесарю, то ничем он не помешает. Другое дело, что поначалу самому интересно, а затем надоедает.
Проблема типа "заменили ли мне свечи" решается помимо снятых расходников в багажнике договорённостью с мастером о приглашении в ремзону когда будут что-то менять. Конечно, можно дойти до паранойи и предположить, что затем слесарь выкрутит поставленные новые свечи и опять заменит их на старые... но мы вроде не в советские времена живём, когда было принято в сервисе поменять по максимуму все нормальные запчасти на б/у, начиная с аккумулятора.
По охране труда вопрос решался максимум на уровне "постойте пока здесь". Хотя, я слышал, что в отдельных случаях клиент, желающий провести пару часов в ремзоне, расписывался в прохождении инструктажа.
P.S. Что-то не помню, чтобы из шиномонтажек жёстко выгоняли. А там ведь тоже и подъёмники бывают, и механизмы всякие крутятся, и кувалда с такой-то матерью применяется...
P.P.S. Запостил раньше, чем увидел ответ skodovodoff.





547Likes



Ответить с цитированием