Лично я именно свечи буду у ОД брать ибо очкую на брак нарваться ( электрод в горшок, резьба в гбц- изолятор с гранью под свечник в руках и т.п.).Сообщение от alexiv
Всё остальное из расходников не так критично и можно купить самостоятельно по партномерам через проверенные инетмагазины.
Я знал твое мнение, уже зарание. В этот раз пока лень фильтра покупать, хотя может и созрею.
ну ладно ,свечи утрясли, а это примерно 3000 в стоимости ТО.
Что Вы так боитесь. Ставьте. Поймете за несколько дней норм или нет. Если нет - купите другие и поменяете. При нормальной затяжке ничего там не оторвётся при выкручивании.
Вы видно не понимаете, свечи я мог поставить и вчера. Но ТО завтра, почувствуйте разницу.
Корещь на Приоре нормально затянул ...а когда откручивал ( троить стала позже) изолятор с корпусом где грани под свечник в руках остались ,а резьба в ГБЦ.
Выкрутил экстрактором...
А худший вариант - сымать ГБЦ и высверливать..
Поэтому свечу нужно брать в очень надёжном месте с гарантиями и затягивать Динамо ключом ,а не на глаз от руки
Пока форум в размышлениях, со Своим мастером приёмщиком этот вопрос утрясли. Личное обаяние дает свои результаты.
Всем спасибо!
Насколько я понял Вы и Алексвиев, без обиды, далековаты от техники, (ничего плохого в этом не вижу), поэтому задаетесь немного наивными вопросами. В Байки всякие верите, либо корешами Вашим тоже не нужно самим было браться. Поэтому правильно - только к ОД и желательно их запчасти. Тогда идёт гарантия на работы и запчасти. В Вашем случае это окажется дешевле для Вас.
Я вообще то с ваз 2101 71 года начинал. Знаю что можно с авто на коленке сделать. Вот и по этому лень куда лазать. И особенно в чем не понимаешь, а То естественно могу и около дома сделать на борбюре. А оно мне не надо и возраст.
Так что насчет техники, боюсь огорчить....
Да забыл добавить, это более 10 лет то делаю у официалов, а все остальные проблемы делаю сам. Так что не нужно судить только по постам.
Это чисто мое мнение и никого не принуждаю делать по другому. Да уж, некоторые мнения со Шкодоводовым совпадают. Это решать Вам и действовать по своему....
Последний раз редактировалось alexiv; 18.10.2018 в 22:15.
Я и не скрываю,что не владею навыками профессионального автослесаря ( от слова профессия).
НО элементарное выполнить могу (работал в армии на козле командирском, первое своё авто был 2101 79г.в., потом Волги,Жигули, работал водилой после армии на буханке,газонах,конторских такси подрабатывал - соответственно элементарное делал сам и легко ибо руки не из Ж): например, замена пружин подвески, с/у элементы подвески, тормозные колодки,диски, замены масла, фильтров и т.д. и т.п.
Но это отечественный автопром. Не те суммы в случае промаха.
Там же где нужны указанные производителем моменты затяжки по динамоключу ,а не на глаз - не лезу. Ибо есть опыт срыва резьб во времена работы водилой.
Водила - это не автослесарь. Автослесарь знает побольше ибо опыт ремонта больше.
Поэтому за неимением инструмента, гаража ,определённого опыта,да и иногда сейчас тупо желания ковыряться в яме ( подъёмника нет к сожалению под рукой) еду к ОД,т.к. хороших гаражных слесарей в своём городе с опытом по Шкодам не знаю.
Да, мне иногда удобно ехать к ОД. Но только раз в год на плановое ТО.
Промежуточную замену масла,фильтров - с недавнего времени сам в гараже у родственника ( хотя лишний раз неудобно напрягать человека,ибо у него там в гараже стоит прицеп,мотособака и др. снасти для рыбалки...).
Последний раз редактировалось skodovodoff; 18.10.2018 в 22:28.
То 5. Пробег 68 тыс км. Свое масло. Их все остальное включая угольный фильтр код 5Q0819653 стоил 1300. + замена свечей. Все вышло 9818,01
Скидка какая то у них плюс 1500 баллами из кабинета.
Audi A4 B9 Avant Black
Ваши права
547Likes
Ответить с цитированием