Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Айсфрог, катайся! Выйдет новое поколение махнешь не глядя! У меня пробег неумолимо приближается к 90 тыщам, а такое чувство что машина только обкатку прошла. Ну даже если и крякнет дсг, поменяешь, не сильно дорого да и ещё на столько же хватит, просто к этому надо быть готовым, я не думаю что за 3-4 года твоего владения ты много бабла в неё влил, так что разово поменять сцепу прими как должное, хотя что демогогию разводить о шкуре неубитого медведя))) а вось и 200 тыщ пройдет!

Сообщение от Icefrog777

То, что гильзы из чугуна, я не знал, но меня это порадовало)))
В курсе, что там напыление, особый состав и т.д...Вопрос в том, что это капиталится за разумные деньги? Учитывая, что сам блок алюминивый.

300-400ткм люди ездят и нет никаких намеков на то, что нужна капиталка
тут большинство дай Бог 100-150ткм накатают и будут продавать машины

Сообщение от steve_

А разве там не чугунные гильзы? Я читал, что они из чугуна, почему они и неплохо точатся.
Кстати, к вопросу надежности 1.4 нашел отчет комрада, у которого легла турбина не проехав 20 тыс.
https://www.drive2.ru/l/5700472/

Ёпрст., при чем здесь надежность двигателя? Турбина это навесное оборудование, меняется без разбора двигателя.
Турина сама по себе надежнейшая штука и ее ресурс не меньше чем у двигателя.
По ссылке у чувака авто 14 г. а них стояли штоки старого образца. С 15 г. идут другой конструкции. С ними проблем нет. Кроме того сейчас дилерам иду ремкомплекты (актуатор с новым штоком) При самостоятельной покупке стоит около 11 тр. Меняется без подъемника за час.

Двигатель 1,4 очень меня расслабил в плане контроля уровня масла. По несколько тысяч км вообще капот не открываю.

Сообщение от Васильич32

Двигатель 1,4 очень меня расслабил в плане контроля уровня масла. По несколько тысяч км вообще капот не открываю.

Так это норма скорее, чем какое-то преимущество. Если двигатель ест масло, то это первый звонок, что пора избавляться от авто. У меня 1.6 начал есть, теперь чешу репу, какой движок брать.

Сообщение от steve_

... У меня 1.6 начал есть, теперь чешу репу, какой движок брать.

За 9 то лет, при условии нормальных годовых пробегов, любой движок масло начнет есть))

Сообщение от steve_

Так это норма скорее, чем какое-то преимущество. Если двигатель ест масло, то это первый звонок, что пора избавляться от авто. У меня 1.6 начал есть, теперь чешу репу, какой движок брать.

предыдущий 1.8 масло жрал постоянно, а на 1.4 я ни разу в жизни не вытаскивал щуп!

Сообщение от wiskas73

Мужики,скачал на эрвин шкода папку flashdaten skoda 20171025 и нашел несколько свежих прошивок для дверей,бортовой сети и также для моего двигателя(150лс);вообщем у меня сейчас ревизия 2335, а там 3743,стоит ли пробывать прошить?как то страшно немного,может у кого был опыт?

Вообщем повторю вопрос

Сообщение от wiskas73

Вообщем повторю вопрос

мотор можешь прошить, но если все устраивает - то не трогай. Внимательно сравни номера блока. Шил и не один раз, так например на первых 1,4 были оч низкие обороты на хх, потом в прошивках подняли. Никогда не поздно вернуть старую прошивку обратно. Но предупреждаю - ОД сразу заметит что влезали. Все остальные блоки можно не трогать, ничего не изменится. И если слетят кодировки и адаптации, то надоест все возвращать обратно! На моторнике ничего не слетает.

Сообщение от Vladimir.fin

мотор можешь прошить, но если все устраивает - то не трогай. Внимательно сравни номера блока. Шил и не один раз, так например на первых 1,4 были оч низкие обороты на хх, потом в прошивках подняли. Никогда не поздно вернуть старую прошивку обратно. Но предупреждаю - ОД сразу заметит что влезали. Все остальные блоки можно не трогать, ничего не изменится. И если слетят кодировки и адаптации, то надоест все возвращать обратно! На моторнике ничего не слетает.

Спасибо,меня все устраивает,поэтому и спросил,машиной очень доволен.Единственное начало сцеление тарахтеть(механика),но это както не напрягает,проявляется редко .гарантия кончилась,так что на ОД по барабану