Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от Arkadiy_82

Я знал что кто-нибудь об этом скажет. Тогда пообслуживайся раз в 15к - ДАВАЙ!
Ты поедешь и сменишь масло с фильтром в промежутке, вот и прибавь.

Я прибавил:
2 ТО на Октавию 1.4Т это примерно 27 тр + 2 раза по 5тр на замену масла на 7500км и 22500 км в ближайшем сервисе = 37 т.р.
3 ТО на камри это 39 т.р.

Итого на шкоде в те же деньги масло будет чаще меняться, фильтр салона будет заменен в полтора раза чаще, заменят свечи, остальное в паритете.

И даже дешевле.

Повторяю, при равном ТО камри выйдет дороже.

Сообщение от Arkadiy_82

А ВЕСЬ С-класс стоит меньше и меньше Октавии

И при этом весь С-класс продается хуже октавии. Мистика.

Без ОД ТО мне обходится чуть больше 4000 руб. В эту цену входит замена масла со снятием защиты двигателя, 4л масла Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и 3 фильтра: масляный, воздушный и салонный.

Сообщение от dimms

Это не я "говорю", а Тойота-Кунцево.

Где ты там и что делал в прошлые годы дело десятое, были озвучены цены ТО Октавии для Москвы, над которыми ты начал "причитать". Теперь причитай над московскими ценами тойоты.

И да, сейчас регламент ТО Тойоты изменен, никто там больше с тормозами не ковыряется.
Так что наполнение упало, а цена выросла.

Дядь, ну мне то не рассказывай! Я езжку на ТО и мне в его рамках обслуживают тормозной механизм и сейчас данные работы озвучили в данную сумму

Ну пора притормозить сравнивание ТО Тойоты и Шкоды. Ну вынуждайте применять крайние меры. Спор закончен, все сэкономленные деньги пропьем!

Сообщение от Dimanik

...вопросы есть? Грю есть, после того как погоняю, соответвенно резко отормажусь, запах как от колодок или сцепы бывает, он грит от сцепы не может, она у вас мокрая...я охренел и грю, она у меня dsg 7, кто мне ещё мочил? Он удивился, грит я думал что dsg6, я чет ваше офигел от этого, как ты работая в дилерском центре, не знаешь базовых таких данных....

В итоге Вы узнали от чего запах то?

Сообщение от Aksej

А Камри...вот, ИМХО, сказано в точку -

Alexiv, я не спорю если что. Просто хотел сказать, что на мой взгляд камри очень достойный конкурент: большая красивая машина, надежная, смотрится дорого, это все воздействие рекламы (управляй мечтой).

Сообщение от dimms

И при этом весь С-класс продается хуже октавии. Мистика.

Имхо, статистику Октавии дополняют таксопарки. Их много новых на дорогах.

Сообщение от Васильич32

Без ОД ТО мне обходится чуть больше 4000 руб. В эту цену входит замена масла со снятием защиты двигателя, 4л масла Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и 3 фильтра: масляный, воздушный и салонный.

А если ТО предполагает замену еще чего то.
Склонен верить на ТО раз в год/15 тыс надо ездить к од, они же много разных проверок делают по регламенту...то чего не сделают на стороне, кмк.

Сообщение от anton2106

В итоге Вы узнали от чего запах то?

А если ТО предполагает замену еще чего то.
Склонен верить на ТО раз в год/15 тыс надо ездить к од, они же много разных проверок делают по регламенту...то чего не сделают на стороне, кмк.

У мну А5 тоже напостой воняла после покатушек - все думали сцепа. ОД сделал вывод и я с ним согласился, что это раскаленный выхлоп.
Василич как минимум откатал к ОД на А5 и теперь наверно сделал свой выбор осознанно. А возможно и стоимость А7 и ее обслуживания (которое "сравнялось" с конкурентами) заставляют вот так вот "экономить".
Я не знаю как он продавал свой авто, но честная СК довольно весомый аргумент, чтобы не скидывать при торге.

Сообщение от anton2106

Просто хотел сказать, что на мой взгляд камри очень достойный конкурент: большая красивая машина, надежная, смотрится дорого, это все воздействие рекламы (управляй мечтой).

Как раз тот случай когда "иная похвала ..." )))

Сообщение от anton2106

Имхо, статистику Октавии дополняют таксопарки. Их много новых на дорогах.

Да, и таксопарки берут один из самых дорогих авто в гольф-классе, и МВД массово их закупает, и много кто еще, в том числе и частники метут прилично - только у меня во дворе их 3 штуки стоит.
Это наоборот говорит о хорошем соотношении характеристик.

Октавии, рио, камри и еще некоторым, корпоративные продажи действительно дают солидную долю в статистике.

Сообщение от anton2106

А если ТО предполагает замену еще чего то.
Склонен верить на ТО раз в год/15 тыс надо ездить к од, они же много разных проверок делают по регламенту...то чего не сделают на стороне, кмк.

Вопрос веры. На стороне могут сделать не то что не хуже, а даже лучше. Но, как вчера выяснили, для своего наполнения ТО у Шкоды все же вменяемо стоит, у некоторых за эти деньги только масло с фильтром на ТО меняют.

Никаких проверок они не делают. Это все ваши фантазии. В лучшем случае подключат прибор посмотреть ошибки, и сдерут с вас три шкуры ,

Сообщение от Абыр

Никаких проверок они не делают. Это все ваши фантазии. В лучшем случае подключат прибор посмотреть ошибки, и сдерут с вас три шкуры ,

Это кому и о чем?

Возвращаемся к теме ТО, а не обо всем помаленьку.