Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Это блиц тема. 2-5 ответов максимум. Рассуждения по вопросу либо в соот. темах либо перенаправление.
Остальной флуд будет повержен модерации.

Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском. http://www.octavia-club.ru/f/flud/51.../p3#post933752

Сообщение от Serega S.U.

Не нравится поиск? Да ты просто не умеешь его готовить! :) Всё ищется, результаты - в виде сообщений - легко! Делаем так:
1. "расширенный поиск"
2. вбиваем ключевое слово (лучше одно и конктерное), указываем "искать в сообщениях"
3. выбираем раздел (очевидно, что лучше выбрать какой-то раздел, чтобы сузить кол-во найденного по теме, впрочем можно и весь форум - просто больше результатов будет)
на данной стадии у нас нет возможности получить результаты в виде сообщений, а не тем, потому далее:
4. всё это время мы были на вкладке "поиск по одному типу содержимого", но далее переключаемся на вторую вкладку "поиск по нескольким типам содержимого" и затем - обратно на вкладку "поиск по одному типу содержимого"
5. ура, появился выбор "Показывать результат в виде:" и выбор - "тем" (стоит по-умлочанию) или "сообщений", выбираем "сообщений"
6. жмакаем "начать поиск" внизу справа
7. наслаждаемся результатом в виде сообщений с нашим ключевым словом.

2Читатель, не знаешь ответ на поставленный вопрос - читай и ПРОХОДИ МИМО.
( чтобы не схлопотать пред или балл).
Тем для флуда достаточно открыто в клубе.

Подскажите. После омывания лобового, дворники делают 3 взмаха. Есть ли способ принудительно остановить взмахи, например после второго?
Поясню. На другой машине - попрыскал с форсунок, на второй взмах вижу что стекло достаточно чистое, нажимаю подрулевой вниз, тем самым третий взмах не осуществлялся. Тут пробовал - не получается.

А смысл? После третьего будет ещё чище. Да и опасно это, смотреть за работой дворовников на ходу.

Сообщение от Suit

А смысл? После третьего будет ещё чище. Да и опасно это, смотреть за работой дворовников на ходу.

Иной раз двух взмахов достаточно, Скребут по сухому. Привычка, так часто делал на том авто, от дороги не отвлекает, т.к нажать подрулевой можно в любой момент, а не как-вы подумали когда дворники в каком то определенном положении. По такой логике и мкпп переключать на ходу опасно.

Написано же в шапке

2Читатель, не знаешь ответ на поставленный вопрос - читай и ПРОХОДИ МИМО.

Пс. Да, и вчера одна форсунка не брызгала, в такой момент уж точно три взмаха не нужны.

Антон, спасибо что оживляешь темы, но без обид - этот вопрос за гранью моего понимания. Почему проблему замерзшей форсунки ты хочешь решить через настройку количества взмахов дворников?
Насчет МКПП, ты его интуитивно переключаешь, если на ходу начать следить за работой дворников(сколько раз они махнули), поворотников (сколько раз они мигнули) и т.п. есть реальный риск ДТП.

Либо я несу бред, либо ты, так как форсунки с подогревом. Я не писал, что она замерзла. А вот ты

замерзшей форсунки

И второе, это еденичный случай, в основном мне ТРИ взмаха просто не нужно. Я просто спросил - есть/нет преждевременная остановка, а ты демагогию развел.
Ты не читаешь что пишу

Привычка, так часто делал на том авто, от дороги не отвлекает, т.к нажать подрулевой можно в любой момент, а не как-вы подумали когда дворники в каком то определенном положении.

Мне даже в голову не приходило считать взмахи, следить за положением.

Да и вообще, тогда на ходу - музыку не слушайте, по тел не говорите, с пассажиром не беседуйте и не разрешайте ему говорить, вообщем ни на что, абсолютно ни на что не отвлекайтесь.

Сообщение от Suit

тогда вам нужен вариант 2. попробуйте как описано выше, откройте машину с брелка и не открывая дверь потяните водительский дворник вверх.

У меня работает, если наоборот открыть дверь. Несколько раз пробовал. И у товарища на ауди тоже так попробовал. А если просто снять с брелка, то не двигаются они.

Наблюдал следующую ситуацию. Мотор 1,8, завел с утра, в движении прогрелся до 90 град. Температура за бортом -11. Далее встал на стоянке с работающим двигателем. В течении 10 минут температура температура двигателя упала до 70 градусов. Двигатель при этом не глушился. Это нормально?
Далее стоял на стоянке 2 часа в режиме: 5 мин двиг работает, 10 мин заглушен. Ниже 70 град температура не падала. В принципе не замерзнешь, но как то все равно непонятно.
В остальном вопросов нет. С утра практически не грею, через 5 км мотор 90 град, это если в S. В драйве прогрев подольше.

По идее нормально, особенно если салонный вентилятор больше 3 крутит. Но на всякий случай по диагонали пробеги, чтоб суть выхватить неисправности.
Только двигатель 1,8 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2582...ra-dvigatelya/

Сообщение от anton2106

И второе, это еденичный случай, в основном мне ТРИ взмаха просто не нужно. Я просто спросил - есть/нет преждевременная остановка, а ты демагогию развел.

Попробую разрядить обстановку. На всякий случай: про до ФЛ.
Уменьшить количество взмахов невозможно даже программно. Можно увеличить на 1 Дотирка капель. Пока другой инфы не видел.

Сообщение от And-Driver

Наблюдал следующую ситуацию. Мотор 1,8, завел с утра, в движении прогрелся до 90 град. Температура за бортом -11. Далее встал на стоянке с работающим двигателем. В течении 10 минут температура температура двигателя упала до 70 градусов. Двигатель при этом не глушился. Это нормально?
Далее стоял на стоянке 2 часа в режиме: 5 мин двиг работает, 10 мин заглушен. Ниже 70 град температура не падала. В принципе не замерзнешь, но как то все равно непонятно.
В остальном вопросов нет. С утра практически не грею, через 5 км мотор 90 град, это если в S. В драйве прогрев подольше.

Это абсолютно нормально. Сам столкнулся с такой же ситуацией, проконсультировался с инженером у ОД и горячей линией Шкоды. Ответ: "При выходе на рабочую температуру около 90 градусов (~85-88 градусов), стрелка встает "колом". При этом по факту температура ОЖ может изменяться в пределах 75-105 градусов.

Двигатель на холостых остывает, это факт. Дальше он остыл до 75 и у вас на стрелке стало показывать 70. Так что он не мгновенно остыл с 90 до 70, просто вам об этом не сказали))
На 1.6 ситуация еще хуже, там когда меньше 2000 оборотов двигатель в морозы остывает, лол.