Тема: Вентилятор охлаждения

Сообщение от Alex-197

На BFQ вентилятор отключается, если работал, вместе с зажиганием.

Ну видишь на AKL по другому я сделал пометку что хрен знает как на бфкью)) Если выключается с зажиганием то то что он включается на заглушенном моторе это нормально вот чего на такой долгий срок...

Сообщение от Alex-197

На BFQ вентилятор отключается, если работал, вместе с зажиганием.

Сообщение от Alex32

Ну видишь на AKL по другому я сделал пометку что хрен знает как на бфкью)) Если выключается с зажиганием то то что он включается на заглушенном моторе это нормально вот чего на такой долгий срок...

Что-то я из это фразы ни хрена не понял.
На BFQ вентиляторы охлаждения НЕ РАБОТАЮТ при выключенном зажигании! Даже если у тебя все кипит (в том числе разум возмущенный).

Сообщение от Alex-197

Что-то я из это фразы ни хрена не понял.
На BFQ вентиляторы охлаждения НЕ РАБОТАЮТ при выключенном зажигании! Даже если у тебя все кипит (в том числе разум возмущенный).

а на МПИ работают после выключения зажигания

Друзья подскажите при какой температуре двигателя включается вентилятор? Ни черта понять не могу, сегодня поехал, сразу попал в пробку(на улице -18 стрелка датчика дошла как обычно до 90 гр. и в течении часа висела на этой отметке никуда не сдвигаясь и вот по истечении часа по звуку понял, что карлсон включился (почему не включился раньше дошел до 90 гр. подождал 1 час и на этих же 90 гр. включился) при этом БК Мультитроникс показывал 110 гр. Иногда складывается впечатление, что стрелка температуры двигателя вообще не умеет двигаться дальше 90 гр.

Сообщение от lokotcy

Друзья подскажите при какой температуре двигателя включается вентилятор? Ни черта понять не могу, сегодня поехал, сразу попал в пробку(на улице -18 стрелка датчика дошла как обычно до 90 гр. и в течении часа висела на этой отметке никуда не сдвигаясь и вот по истечении часа по звуку понял, что карлсон включился (почему не включился раньше дошел до 90 гр. подождал 1 час и на этих же 90 гр. включился) при этом БК Мультитроникс показывал 110 гр. Иногда складывается впечатление, что стрелка температуры двигателя вообще не умеет двигаться дальше 90 гр.

аналогичная ситуация. уже год езжу,пока за 90 не уходила=)
+ ко всему она у меня вероятно кривая,тк стоит не ровно на 90,а на пару милиметров левее,что порядком напрягает.( менял даже датчик температуры ож,безрезультатно. видимо дело в самой стрелке)

Сообщение от lokotcy

Друзья подскажите при какой температуре двигателя включается вентилятор? Ни черта понять не могу, сегодня поехал, сразу попал в пробку(на улице -18 стрелка датчика дошла как обычно до 90 гр. и в течении часа висела на этой отметке никуда не сдвигаясь и вот по истечении часа по звуку понял, что карлсон включился (почему не включился раньше дошел до 90 гр. подождал 1 час и на этих же 90 гр. включился) при этом БК Мультитроникс показывал 110 гр. Иногда складывается впечатление, что стрелка температуры двигателя вообще не умеет двигаться дальше 90 гр.

А про реальную температуру включения карлсона никто не знает?

Сообщение от lokotcy

Друзья подскажите при какой температуре двигателя включается вентилятор? Ни черта понять не могу, сегодня поехал, сразу попал в пробку(на улице -18 стрелка датчика дошла как обычно до 90 гр. и в течении часа висела на этой отметке никуда не сдвигаясь и вот по истечении часа по звуку понял, что карлсон включился (почему не включился раньше дошел до 90 гр. подождал 1 час и на этих же 90 гр. включился) при этом БК Мультитроникс показывал 110 гр. Иногда складывается впечатление, что стрелка температуры двигателя вообще не умеет двигаться дальше 90 гр.

Первая скорость 95, вторая 102. Приборка показывает 90 градусов при температуре ОЖ 75-110 (или 105, сейчас точно не помню).
А вентилятор может иногда не включаться из-за периодического КЗ между обмоткой и корпусом, помогает разборка моторчика с прочисткой.

Сообщение от mike42

Первая скорость 95, вторая 102. Приборка показывает 90 градусов при температуре ОЖ 75-110 (или 105, сейчас точно не помню).
А вентилятор может иногда не включаться из-за периодического КЗ между обмоткой и корпусом, помогает разборка моторчика с прочисткой.

Спасибо большое за информацию, я так понял, что БК Мультитроникс показывая 110 гр даёт истинную температуру, остаётся понять почему эти 110гр не показывает датчик на торпеде. почему всегда максимальный показатель 90. Зачем так сделано?

Сообщение от lokotcy

Друзья подскажите при какой температуре двигателя включается вентилятор? Ни черта понять не могу, сегодня поехал, сразу попал в пробку(на улице -18 стрелка датчика дошла как обычно до 90 гр. и в течении часа висела на этой отметке никуда не сдвигаясь и вот по истечении часа по звуку понял, что карлсон включился (почему не включился раньше дошел до 90 гр. подождал 1 час и на этих же 90 гр. включился) при этом БК Мультитроникс показывал 110 гр. Иногда складывается впечатление, что стрелка температуры двигателя вообще не умеет двигаться дальше 90 гр.

Проблема аналогичная!(только у меня походу нет мультитроникса, ещё не разобрался))
купил машинку недавно , подержанную. Сразу заметил что температура выше 90 не поднимается никогда!!!!!!! ( до этого была двенашка, там всё понятно, в пробках стрелка в красной зоне ,вибрация от вентилятора и т. д)
однако, после остановки и выключения зажигания вентилятор какое то время работает( из салона, при работающем двигателе, не чувствую в какой момент он включается)
Так вот подскажите пожалуйста опытные Шкодоводы что с этим делать?
Может это нормально?или причина в каких нить датчиках и т.д.?
если есть, ссылку киньте почитать как устроена система охлаждения у Октавий

У меня на BFQ при выключенном зажигании вентилятор включается. Даже в в руководстве по эксплуатации есть пункт на эту тему, не суйте, мол, руки в капот некоторое время после окончания поездки во избежании травм, даже при заглушённом моторе и выключенном зажигании, возможно включение вентиляторов.