Тема: Отзывы владельцев

Не любишь. Иначе не ездил бы 180 т.км со старым натяжителем цепи.

Сообщение от Кардан

... порвался ремень привода "помпы"...

Интересна причина. Есть ли какой-то регламент по замене ремня привода помпы?

Сообщение от Mr.X

Интересна причина. Есть ли какой-то регламент по замене ремня привода помпы?

Ты думаешь он вечный. Может быть этот ремень не менялся ни разу за 361 т.км.

Сообщение от Aksej

Не любишь. Иначе не ездил бы 180 т.км со старым натяжителем цепи.

В то время машина ещё обслуживалась у ОД и я был уверен в профессионализме мастеров.

Сообщение от Aksej

Ты думаешь он вечный. Может быть этот ремень не менялся ни разу за 361 т.км.

Конечно не менялся.

Сообщение от ЕВГНЕН

Я тоже люблю VAG и TSI ) И ?

И DSG !

Сообщение от Aksej

Ты думаешь он вечный. Может быть этот ремень не менялся ни разу за 361 т.км.

Вот и интересно, при каком пробеге его нужно менять.

Сообщение от Aksej

Ты думаешь он вечный. Может быть этот ремень не менялся ни разу за 361 т.км.

Ничего вечного не бывает и мы это хорошо понимаем. Вот допустим у меня пробег 231 тыс км, сейчас поменял сальник коленвала и за одно: цепь, натяжитель, успокоители, а также приволной ремень с натяжным роликом (все впервые). Первый раз серьезно полез в двигатель, до этого за всю историю менял только маслоотделитель из-за лопнувшей мембраны. Мог заменить мембрану, но поменял весь маслоотделитель новой ревизии на основании рекомендации этого и других форумов - о чем ни разу не пожалел. Ремень помпы и помпа родная. Не лезу по одной причине, все отлично работает и чего туда лезть. Что-то будет не так - будем решать проблему. Это мое личное мнение - не мешай машине ездить. Хотя прекрасно понимаю, что с таким пробегом всегда что-то может где-то выскочить, но сегодня опять таптонул 180 км/ч и получил кайф, а потом вспомнил про шипиы и скинул до 160 км/ч.

К выше сказанному хочу добавить, что мой друг, т.к. я выезжал в областной центр заказал мне помпу от Приоры, в связи с тем, что его пробег приближается к 80 тыс. км, а там надо менять ремень, а при замене ремня меняют помпу. Стоимость помпы составляет 1170 рублей. Он заказал, я ему купил, а дальше его дело. Каждый все решает сам. Хотя его помпа в отличном состоянии со всех сторон.

Сообщение от Богданыч

Ничего вечного не бывает и мы это хорошо понимаем. Вот допустим у меня пробег 231 тыс км, сейчас поменял сальник коленвала и за одно: цепь, натяжитель, успокоители, а также приволной ремень с натяжным роликом (все впервые). Первый раз серьезно полез в двигатель, до этого за всю историю менял только маслоотделитель из-за лопнувшей мембраны. Мог заменить мембрану, но поменял весь маслоотделитель новой ревизии на основании рекомендации этого и других форумов - о чем ни разу не пожалел. Ремень помпы и помпа родная. Не лезу по одной причине, все отлично работает и чего туда лезть. Что-то будет не так - будем решать проблему. Это мое личное мнение - не мешай машине ездить. Хотя прекрасно понимаю, что с таким пробегом всегда что-то может где-то выскочить, но сегодня опять таптонул 180 км/ч и получил кайф, а потом вспомнил про шипиы и скинул до 160 км/ч.

Можно поконкретнее про цепь, обещал же отписаться)) балансирную менял? крышку нижнюю? Сеточку ставил? Что с сальником?