Тема: Тема Антона - вопросы :)

21.05.2018.
Че то я не понял. Лить как лил 95-й, или катать лето на 98м ))

Сообщение от anton2106

Всем привет. Модер разрешил http://www.octavia-club.ru/f/flud/23...31#post1013184

Сейчас в баке литров 15-20 95го.
Хочу залить 98й - посмотреть как на нем машинка едет, но в основном для профилактики - октан выше, горит лучше.

1. Можно ли налить 98й или лучше докатать 95й до минимума (короче их смешать почти 1:1)?
2. С каких температур на улице (весна, лето) начинать лить 98й регулярно и при похолодании (осень, зима) снова возвращаться на 95й?

Пс. Где то писали что зимой 95й, а летом 98й - так правильно.

Я правда лью только 95-й, но чисто теоретически считаю, что на 98-м зимой хуже не будет. Так что незачем ждать весны.

Приход от другого бензина может сразу не почувствоваться. Делай хотябы две заправки. Летом приход ощутимее.

95 и 98 не смешивается. Не будет 96,5) выкатать сначала до 5л, потом лить. Только смысла нет никакого. После +10,а лучше +15 можно и 98 попробовать.

Сообщение от anton2106

Всем привет. Модер разрешил http://www.octavia-club.ru/f/flud/23...31#post1013184

.

Он не модер )
Но хорошо ,что разрешил.
Теперь у тебя наконец-то своя тема для любых вопросов от Антона )))

Капец, такого нет нигде это точно) местная достопримечательность форума)

Надо беречь Антона.
Куда нам без него.

Пусть у него будет своя личная тема.

Ну а что, многие ездят и вопросов не задают. Или...ищут ответы в интернете. А мне интересно мнение местного коллектива. Если бы не доверял вам, то и вопросов не задавал!

Спасибо, Vladimir.fin
Заливку 98го отложил до плюсовой температуры на улице.

Сообщение от anton2106

Ну а что, многие ездят и вопросов не задают. Или...ищут ответы в интернете. А мне интересно мнение местного коллектива. Если бы не доверял вам, то и вопросов не задавал!

Спасибо, Vladimir.fin
Заливку 98го отложил до плюсовой температуры на улице.

Разницы не будет, только в жару будет ровнее работать и чуть лучше ехать. Различие в динамике есть только на чипе+машина становится прихотливее к октану.

В меньшей степени интересует динамика (потому что многое зависит от зацепа, а это другая тема), в большей - легкость для мотора, что бы минимум нагара.
Вот что прочитал на драйв

. Турбомоторы
Чем выше октановое число бензина, тем он безопаснее — вот главная причина того, почему турбомотору нужен высокооктановый бензин типа АИ-98. К тому же, чем выше октановое число, тем дольше время горения бензина, иными словами АИ-92 горит быстрее, чем АИ-98, но зачем нам бОльшее время горения топлива? Все очень просто, турбина нагнетает воздух в цилиндр, чем больше воздуха, тем больше времени ему нужно чтобы сгореть полностью, не улетая в катализатор. Чем больше смеси сгорает, тем выше мощность. Можно лить и АИ-95, все современные моторы оборудованы антидетонационными датчиками, но эти датчики обнаруживают детонацию уже после того, как топливо успеет пару раз бахнуть в цилиндрах.

Подобную, подчеркнутую фразу, уже видел тут где то на форуме.