Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от anton2106

Вам позволили поехать на трассу?
И еще, возможно, привычка, а взяв другой руль - не так комфортно. Имхо

Позволили, я тестил на трассе где можно официально ехать 130.
Не могу разделить восторгов Круцко, совсем. Это кроме того, что после 100 на движке Фокуса становится ездить не комфортно.

Кстати, там же тестил 1.4т Пассат. Пассат как и Октавия комфортнее.

Флэш, не пьнимаю тебя - почему, у них ведь выхлоп на турбо настроен.если ты про шум движка

Сообщение от anton2106

Флэш, не пьнимаю тебя - почему, у них ведь выхлоп на турбо настроен.если ты про шум движка

Я не про шум.
Я про динамику, при тест драйве я учитываю свою манеру езды и то как и на какой скорости я обгоняю на трассе. Это если умолчать о других качествах авто, которые у всех в приоритете свои.
А так же у меня тут короткие обгонные участки.

После 100км/ч Фокус не может дать мне той динамики которая мне требуется. Да и до 100км/ч не является ракетой.
1.4т 150лс едет лучше.

Ой, ладно, понял. 1.4т и 1.5 фокуса это все доли секунд. Допускаю, что они для тебя имеют большое значение.

Сообщение от anton2106

Ой, ладно, понял. 1.4т и 1.5 фокуса это все доли секунд. Допускаю, что они для тебя имеют большое значение.

1.4т Октавия резвее. Это просто физика. У неё такая же мощность но нет потерь на Гтд, она на 200кг легче чем Фокус.
Всё это чувствуется после 100км/ч. Тем кто живёт в городе возможно это не так важно. Но мне как тому кто постоянно 90% находящемуся на трассе это один из самых важных параметров.

Тоже самое управляемость, я не увидел чего-то сверхъестественного у Фокуса, при том, что клиренс у него ниже Октавии.

P.s Вообще для города проще машину выбрать. Фокус для города отличный вариант, плюс есть Гтд.

Сообщение от anton2106

Ой, ладно, понял. 1.4т и 1.5 фокуса это все доли секунд. Допускаю, что они для тебя имеют большое значение.

На коротких прямых в горах эти "доли секунд" могут превратиться в вечность.
И вечную память..
Так что "...не думай о секундах свысока.."(с)

Сообщение от Циркуль

На коротких прямых в горах эти "доли секунд" могут превратиться в вечность.
И вечную память..
Так что "...не думай о секундах свысока.."(с)

Фигня. Не надо обгонять впритык.
Выйди заранее, а не беги сломя голову, опаздывая на автобус...
И третье. Тогда надо брать 3сек до ста. Все имхо.
Не я начал. Но я закончил)) тут это обсуждать не буду, а то потом опять крайним буду.

Сообщение от anton2106

Фигня. Не надо обгонять впритык.
Выйди заранее, а не беги сломя голову, опаздывая на автобус...

Хоть он и живёт на Кубани, а не в горах но он прав. Особенно когда нужна тяга в гору.
И это мы обсуждает топовый Фокус, но ведь у него в отличии от Октавии только 1 более менее мощный двигатель.

Чем больше мощности на трассе тем лучше, а уж как и когда её использовать это уже дело водителя. Но хуже явно, не будет.
Лично я обгоняю быстро и кручу двигатель, Фокус так обгонять, не сможет.
Быстрее обогнал, больше безопасности.

Бабки всем дай, на это 3с до ста, а Октавия предлагает 7.3с или значительно более быстрые цифры после чипа, за свои деньги чем и отличается от конкурентов.
Да и зачем 3с? Я уже сказал, Октавии хватает, Фокуса не хватает. Опять же, потенциал для тюнинга у Октавии намного выше.

Сообщение от anton2106

Указал только, что пальцем держит на 150км.
Перед покупкой мне говорили и я очень хор это запомнил 'октавия едет как влитая, в отличии от фокуса, который едет очень нервно и который надо постоянно подруливать'. Надо было мне это сразу уточнить в том посте.

Мне что-то подобное пел на тест-драйве менеджер. Я на Фокусе не ездил, но позволил себе усомниться, т.к. тележку Фокуса всегда и все хвалили и вряд ли её испоганили на 3-й модели.
Ну а на хорошей прямой дороге без помех я на Октавии вполне езжу держа руль если не одним, то тремя пальцами и не испытываю дискомфорта. Собственно, и на колее руль отнюдь не вырывает из рук.
Конечно, на высокой скорости при потенциальной опасности (помехи, неровности...) держу руль двумя руками.

Сообщение от flashback

1.4т Октавия резвее. Это просто физика. У неё такая же мощность но нет потерь на Гтд, она на 200кг легче чем Фокус.

Да, у фокуса балки толстенные в дверях.
Кстати, когда дилер форда узнал, что я ухожу за октавией, то предложил чиповку в подарок, уже не помню, но вроде до 180 сил. Машина с гарантии (5лет) не слетает. Это был аргумент. Но тесно...
А теперь после октавии - еще и пестро))

Пс. А по клиренсу предвзятое мнение, возможно, как по мне - выше - значит рулится ну точно хуже. Ведра не берем в рассчет. Хорошо есть вариант - вынуть ппд.