Была чистая А5, теперь А5ФЛ. Снимал АКБ и двери закрывал по следующему алгоритму: 1. Проверял работу сердечника замка водительской двери (вставлял ключ и поворачивал, если все работало, то хорошо, а если нет - то размораживателем замков или спиртом размораживал). 2. Открываю капот. 3. Закрываю двери через сердечник водительской двери ключом, при этом закрываются все двери и багажник (на всякий случай проверяю все по кругу). 4. Отсоединяю АКБ. 5. Проверяю работу сердечника водительской двери на всякий случай, пока не закрыл капот и будет возможность при необходимости подсоединить АКБ. (После отключения АКБ центральный замок не работает и ключем открывается только одна водительская дверь. Остальные двери и багажник не откроются - заблокировано.) 5. Если все в порядке закрываю капот. ВСЕ. Ну, потом открываешь водительскую дверь ключем, получаешь доступ в салон и открываешь капот. ВСЕ - ставь АКБ, адаптируй, настраивай и вперед.