Тема: камри против октавии

На любом автомобиле есть плюсы и минусы.
С 2005 года занимался разбором Камри 30 кузов, вот там тоже на 2.4 АКПП ломались, а на 3.0 не каких проблем не было.
Если почитать форумы, то не одной достойной машины нет, все они с проблемами.
Но как говориться, лучшая машина - это новая.

После Паджеро 3 купил Киа Соренто и тоже думал, что больше в жизни не куплю корейца, хотя проблем с ним не было, да и запчасти очень дешевые.
После того как продал Соренту и поездив по салонам, то понял, что кроме корейца брать не чего.

Так что, берите на что душа лежит, а по качеству не угадаешь...Но не забывайте, что вам ее рано или поздно продавать и сколько вы потеряете на вторичном рынке.
Автомобили которые пользуются угоном, то это говорит о том, что авто пользуется спросом, как по запчастям, так и целиком.

Сообщение от Айболит

...Но не забывайте, что вам ее рано или поздно продавать и сколько вы потеряете на вторичном рынке.
Автомобили которые пользуются угоном, то это говорит о том, что авто пользуется спросом, как по запчастям, так и целиком.

Отношусь к потерям на вторичном рынке как к одной из опций автомобиля. Меньше потерь - конечно, одно из преимуществ. Одно из. Может, для кого-то самое главное. Тогда нужно покупать старые Жигули, при последующей продаже ничего не потеряешь.
Угоном пользуются те автомобили, которые выгодно угонять по соотношению риск/прибыль. И факторов там много, в том числе и доступность отключения противоугонных средств, и стоимость запчастей, и престижность марки и многое другое. Зачастую сочетание факторов приводит к неочевидным результатам, когда в топе угонов соседствуют какой-нибудь BMW X6 и что-то из продукции ВАЗа. Ну или были марки автомобилей, на которых без присмотра в момент снимали фары или бампер - из-за простоты демонтажа и несуразно высокой стоимости.