Тема: Лампа давления масла АЕЕ 75 л. с.

Доброго дня, Уважаемые Форумчане.
Прошу прощения, если тема что-то дублирует. Перечитал много по всем форумам, где есть двигло АЕЕ. Но такой ситуации, как у меня не нашел.
Ситуация такая:
При движении на оборотах 1500-1600 об/мин начинает моргать лампа давления масла. При этом раздается один раз зумер (такой как при загорании лампы бензина).
При этом двигатель работает ровно. Посторонних звуков нет.
Статистикой определено следующее:лампа эта загорается на горячую и не сразу. Например утром из дома на работу выехал и поехал по городу. Машина прогрета до рабочей температуры (стрелка на чуть больше 90 (91-92 :)). Режим работы - любой. Обороты любые. Никаких проблем. Для того, чтобы лампа начала загораться, надо по трассе минут 20-30 ехать.
Т.е. выходишь на трассу и пошел. При скорости 90-100 км/ч. После минут 20 (указано примерно) движения, если где-то пришлось на пятой передаче снизить обороты до 1500-1600 - лампа может заморгать и пискнет один раз зумер. Далее она продолжает моргать. До 2000 об/мин повысишь секунды на 2-3 - потухнет. На холостые после этого скинешь - не загорается больше.
пару раз было, что даже просто при скидывании оборотов до холостых лампа через какое-то время тухла. Но это было всего пару раз. А так все чаще без подъема оборотов она не тухнет, а продолжает моргать.
Думал датчик давления масла. Никаких подтеков на нем нет. Заменил на всякий случай. Ситуация не изменилась.
Давление масла пока еще не измерял.
Я так понимаю, что если бы давления масла не было, то и на холостых должна была гореть. Ну, или помаргивать.
А тут именно на 1500-1600 оборотах/мин. Логики не пойму.
Кто сталкивался с такой проблемой?

Сообщение от xopek160183

Доброго дня, Уважаемые Форумчане.
Прошу прощения, если тема что-то дублирует. Перечитал много по всем форумам, где есть двигло АЕЕ. Но такой ситуации, как у меня не нашел.
Ситуация такая:
При движении на оборотах 1500-1600 об/мин начинает моргать лампа давления масла. При этом раздается один раз зумер (такой как при загорании лампы бензина).
При этом двигатель работает ровно. Посторонних звуков нет.
Статистикой определено следующее:лампа эта загорается на горячую и не сразу. Например утром из дома на работу выехал и поехал по городу. Машина прогрета до рабочей температуры (стрелка на чуть больше 90 (91-92 :)). Режим работы - любой. Обороты любые. Никаких проблем. Для того, чтобы лампа начала загораться, надо по трассе минут 20-30 ехать.
Т.е. выходишь на трассу и пошел. При скорости 90-100 км/ч. После минут 20 (указано примерно) движения, если где-то пришлось на пятой передаче снизить обороты до 1500-1600 - лампа может заморгать и пискнет один раз зумер. Далее она продолжает моргать. До 2000 об/мин повысишь секунды на 2-3 - потухнет. На холостые после этого скинешь - не загорается больше.
пару раз было, что даже просто при скидывании оборотов до холостых лампа через какое-то время тухла. Но это было всего пару раз. А так все чаще без подъема оборотов она не тухнет, а продолжает моргать.
Думал датчик давления масла. Никаких подтеков на нем нет. Заменил на всякий случай. Ситуация не изменилась.
Давление масла пока еще не измерял.
Я так понимаю, что если бы давления масла не было, то и на холостых должна была гореть. Ну, или помаргивать.
А тут именно на 1500-1600 оборотах/мин. Логики не пойму.
Кто сталкивался с такой проблемой?

Срочно мерить давление масла на хх и на оборотах. Это даст более менее ясную картину. Еще можно снять поддон картера и посмотреть состояние сетки заборника масла. Сетка может быть забита грязью, на хх давления хватает а под нагрузкой из за забитой сетки давления может не хватать...