Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от AlexandrTLT

До ТО осталось 5800 км (делаю раз в 12000, но до регламентных 15к еще 5800км) и в планах 5к км в виде дороги на юга и покатушки по серпантинам. Стоит сменить масло перед поездкой или 15к для кастрола это нормальный пробег? и не стоит заморачиваться до планового ТО?
Как относитесь к маслу Mobil 1 ESP Formula 5W-30? В экзисте предлагают за 1700 канистру 4 л (очень подозрительная цена) - не подделка, как вы думаете?

Я сейчас заливаю Mobil 1FS 0W40 с допуском VW502. Серьезно рассматривал Mobil 1 ESP 5W30. Это как раз то масло которое рекомендует сам Мобил для заливки на наши моторы. Низкая зольность- 0.6. Не плохая вязкость при 100гр. и HTHS при 150гр. Хотя конечно она малость ниже чем у масла с индкексом 40. Но проблема в том что судя по тестам это масло очень быстро приходит в негодность при использовании не совсем качественного бензина. Жителям Москвы наверно это не так актуально. Но у нас в Башкирии это даже очень актуально. Ведь даже 100й бензин на лукойл не является гарантией того что бензин соответствует экоклассу К5 как они пишут в чеке. В журнале "Авторевю" № 3 2018 выложен тест 16 проб бензина. Интересный получился анализ 100го бензина от Лукойл. Дословно- "Лукойловский бензин АИ-95 с запасом укладывается в Технический регламент. А вот новинка прошлого года, АИ-100, не соответствует экоклассу К5 по доле олефиновых углеводородов: 23,2% при допустимом максимуме 18%. Теоритически это сокращает ресурс моторного масла- Мы бы не стали переплачивать за рекордное октановое число." Это не мои слова... это стр. 31 3го номера Авторевю 2018г. Ну и еще я иногда люблю покрутить мотор. А на оборотах и в жару все таки W40 лучше защищает мотор. Так что я сторонник масел с индексом 0(5)W40. Хотя у них высокая зольность что якобы не есть хорошо для наших моторов, но я так и не нашел официального подтверждения данной информации. Все тока в теории. Большая часть мира в эти моторы льет масла с допуском VW502. Малозольные VW504 c вязкостью 5W30 популярны тока в Европе. В США дилер VW рекомендует только VW502.

Перед выходными днями задавал вопрос VW RUS по поводу вязкости масла залитого в машину с завода и масло какого допуска и вязкости заливать при замене. Вот только что получил ответ: Добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки ?KODA.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
При производстве Вашего автомобиля ?KODA OCTAVIA (VIN: xxxx) было применено оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Special Plus с вязкостью 5W40 и допуском VW 502.00). Данное моторное масло следует применять на долив. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив моторное масло Castrol c допуском VW 502.00 и вязкостью 5W40.
Также сообщаем, что при полной замене моторного масла для Вашего автомобиля ?KODA OCTAVIA возможно применение моторных масел различных производителей с допуском VW 502.00. Мы рекомендуем применять оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Special Plus с вязкостью 5W40 и допуском VW 502.00) или масла марки Castrol c соответствующими характеристиками. Выбор вязкости Производитель оставляет на Ваше усмотрение, в зависимости от региона эксплуатации. Заправочный объём моторного масла составляет примерно 5,2 литра, при необходимости, после полной замены, довести до уровня "Максимум".
Стоит отметить, что Производитель не приводит информацию по объёму бачка стеклоомывающей жидкости для Вашего автомобиля ?KODA OCTAVIA.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
Трофимов Кирилл

Технический консультант ?KODA
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: 8 (800) 555 01 01
hotline@skoda-avto.ru

Сообщение от ERYO

NGN Profi 5w30 , без допусков за 1200р работает не хуже любого другого и движок его тоже ням ням по-немногу. Расход топлива типичный для тридцатки, мотор работает нормально. Расход топлива на хх 0,5л/ч.
Проехал за месяц 2700км и минус 1/4 уровня от мах.

В настоящее время в авто залито масло Valvoline ALL-climate 5W-40. Проехал на нем 5 241 км. Странно, но пока что "уровень стоит" на отметке max (как и при заливке). Мотор работает нормально. Расход топлива на хх 0,5 л/ч. Какой типичный расход топлива для сороковки - не знаю! Но БК выдает 6,4 л. Считаю это хорошим показателем.
На прошедших выходных заменил свечи при пробеге 53 889 км. Перед заменой посмотрел показания БК: расход топлива на хх прыгал с 0,5 до 0,6 л/ч. После замены свечей, как и писал выше, на хх - стабильно 0,5 л/ч.
Старые свечи, визуально, были в хорошем состоянии. Единственное, по-сравнению с новыми, у старых свечей был слегка увеличен зазор.
Может, как в моем случае, расход топлива не сильно и зависит от вязкости масла? Есть VAG-й 502-й допуск на канистре и лейте его. Тридцатка это или сороковка, чьего масло производителя, не столь важно...
Главное на подделку не нарваться, а все остальное не более чем "заморочки": зольность, олефиновые углеводороды у бензинов и прочее... Забиваете головы ерундуй всякой...
Мое ИМХО.

10 000 откатал за зиму на Шелл ультра с2/3 0*30, уровень не изменился.

Сообщение от Vas19791

В настоящее время в авто залито масло Valvoline ALL-climate 5W-40. Проехал на нем 5 241 км. Странно, но пока что "уровень стоит" на отметке max (как и при заливке). Мотор работает нормально. Расход топлива на хх 0,5 л/ч. Какой типичный расход топлива для сороковки - не знаю! Но БК выдает 6,4 л. Считаю это хорошим показателем.
На прошедших выходных заменил свечи при пробеге 53 889 км. Перед заменой посмотрел показания БК: расход топлива на хх прыгал с 0,5 до 0,6 л/ч. После замены свечей, как и писал выше, на хх - стабильно 0,5 л/ч.
Старые свечи, визуально, были в хорошем состоянии. Единственное, по-сравнению с новыми, у старых свечей был слегка увеличен зазор.
Может, как в моем случае, расход топлива не сильно и зависит от вязкости масла? Есть VAG-й 502-й допуск на канистре и лейте его. Тридцатка это или сороковка, чьего масло производителя, не столь важно...
Главное на подделку не нарваться, а все остальное не более чем "заморочки": зольность, олефиновые углеводороды у бензинов и прочее... Забиваете головы ерундуй всякой...
Мое ИМХО.

Ну если как вы пишете "

Есть VAG-й 502-й допуск на канистре и лейте его. Тридцатка это или сороковка, чьего масло производителя, не столь важно...
Главное на подделку не нарваться, а все остальное не более чем "заморочки": зольность,

олефиновые углеводороды у бензинов и прочее... Забиваете головы ерундуй всякой..." то тогда зачем вообще задавать такой вопрос на этом форуме? Есть допуск VW и залевайте себе любое масло с этим допуском:) Но во только не зная этой по вашему "ерунды" и "заморочек" типа какой то ерунды и никому не нужной вязкости при 100 и HTHS при 150гр. зольности, тем. вспышки и прочее никак нельзя ответить на ваш вопрос. Поэтому лучше воздержусь от мыслей по поводу связи расхода топлива и масла от вязкости итд... ведь это такая ерунда! Зачем забивать себе голову?

Правильный ориентир для выбора высокотемпературного числа вязкости (30 vs 40 ) ?




( источник https://www.drive2.com/b/1103110/ )

Инструкция по эксплуатации13-16 г.в. года рекомендует 502й допуск или ACEA A3/B4 - там и 30-ки и 40-ки.
Инструкция от А7FL рекомендует и 502й и 504й допуски.


А на какую же вязкость был спроектирован 1.4 тси еа211 ??

По 1.8 ген3 - известна информация из ETKA по 0w30..



Так как нужно определяться с выбором 30-ка или 40-ка ?


Неужели абсолютно никакой разницы для тси не будет что лить - 30ку или 40ку? Переварит всё,как какой-то атмо ...

Сообщение от SRM

Перед выходными днями задавал вопрос VW RUS по поводу вязкости масла залитого в машину с завода и масло какого допуска и вязкости заливать при замене. Вот только что получил ответ: Добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки ?KODA.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
При производстве Вашего автомобиля ?KODA OCTAVIA (VIN: xxxx) было применено оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Special Plus с вязкостью 5W40 и допуском VW 502.00). Данное моторное масло следует применять на долив. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив моторное масло Castrol c допуском VW 502.00 и вязкостью 5W40.
Также сообщаем, что при полной замене моторного масла для Вашего автомобиля ?KODA OCTAVIA возможно применение моторных масел различных производителей с допуском VW 502.00. Мы рекомендуем применять оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Special Plus с вязкостью 5W40 и допуском VW 502.00) или масла марки Castrol c соответствующими характеристиками. Выбор вязкости Производитель оставляет на Ваше усмотрение, в зависимости от региона эксплуатации. Заправочный объём моторного масла составляет примерно 5,2 литра, при необходимости, после полной замены, довести до уровня "Максимум".
Стоит отметить, что Производитель не приводит информацию по объёму бачка стеклоомывающей жидкости для Вашего автомобиля ?KODA OCTAVIA.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
Трофимов Кирилл

Технический консультант ?KODA
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: 8 (800) 555 01 01
hotline@skoda-avto.ru

Некоторое время назад конфигураторы масла для нашего мотора показывали 0W40 , сейчас заметил, что предлагается 5W40, сам лью 0W40 и всем доволен

Сообщение от MCHS

Некоторое время назад конфигураторы масла для нашего мотора показывали 0W40 , сейчас заметил, что предлагается 5W40, сам лью 0W40 и всем доволен

ETKA на 1.8 говорит лить 0w30, официально независимо от двиг ( атмо или турбо) всем пихают вообще 5w40...

А где правда: какую цифру брать под конкретный аппарат по высокотемпературной вязкости - 30 или 40?

Неужели нет никакой разницы в конструкции ( зазоры ) в двигателях MPI и TSI ?

Ведь 40ки типа "гуще" и плёнка "толще"...

Сообщение от skodovodoff

ETKA на 1.8 говорит лить 0w30, официально независимо от двиг ( атмо или турбо) всем пихают вообще 5w40...

А где правда: какую цифру брать под конкретный аппарат по высокотемпературной вязкости - 30 или 40?

Неужели нет никакой разницы в конструкции ( зазоры ) в двигателях MPI и TSI ?

Ведь 40ки типа "гуще" и плёнка "толще"...

Если бы ты прочёл все 1366 страниц от корки до корки (как сделал я когда зудело), в голове бы немного всё разложилось по полочкам, и не задавал таких вопросов, холивар вечный... Единого мнения нет, есть только умозаключения отдельных личностей!

Сейчас идёт тенденция к маловязким маслам, вон во многие GM и япы льют 0-20 в любую жару!

Я пробовал и 5-40 и 5-30 и 0-30 в итоге катался на последнем 50 тысяч, на сороковке казалось что двигателю крутится тяжелее..
Вот пример отработки на 1.4 снпа 0-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-12000km/

А в последние тигауны вообще в 1.4 0-20 льют.
Так что не надо лезть в дебри, 0-30 это золотая середина для 1.4 и для Архангельска и для Сочи!
В новых букварях смотри как пишут.. от 502 до 508 тоесть от 5-40 до 0-20 лей что хочешь, я так это трактую))))
SAVE_20180505_161553.jpg

Сообщение от Евгений500

Если бы ты прочёл все 1366 страниц от корки до корки (как сделал я когда зудело), в голове бы немного всё разложилось по полочкам, и не задавал таких вопросов, холивар вечный... Единого мнения нет, есть только умозаключения отдельных личностей!

Спасибо за коммент..

Я сейчас читаю известную Сагу о масле ( на драйве).
Вроде там по полкам всё разложено...

Но опять же, сунешься на ойл клуб или в подобную этой теме и всё рушиться о кучу других мнений...


Тоже задал вопрос представительству через горячую линию по поводу именно 30ка или 40ка... Посмотрим что ответят..

Но примерно представляю ))