Лямбда в инжекторной машине должна быть. Минимум одна. в противном случае: 1. будет гореть постоянно чек. 2. будет адский расход 3. будет адский дым из трубы. Бывает на машине стоит 2 лямбы. 1 в выпуске - основная, и вторая после ката- для его контроля. В этом случае вторая лямбда служит исключительно для контроля работы катализатора, и если он умер\его кудато дели, зажгетя чек "неудовлетварительная работа катализатора". На динамике\расходе не скажется. Однако чек по второй лямде можно погасить прошивкой или обманкой. Итого. Минимум одна лямбда у тебя точно есть, без нее бы ты далеко не уехал. Однако повышенный расход топлива может указывать на ее неудовлетворительную работу.