Промываю форсунки не снимая с мотора жижей LAVR с раскоксовывающим эффектом, промыто уже более 70 автомобилей, всего 4 владельца не заметили разницы поведения автомобиля до промывки и после, кто считает что это полная туфта, предлагаю посмотреть логи с 2.0 мотора с пробегом в 66.000км.
Подключаем комп к прогретому мотору, что мы видим:
Обороты: 800 /мин
Нагрузка на двигатель: 21.8%
Синхронизация впрыска: 1.28 мс
Поток воздуха: 3.50 г/с


Отключаем стенд, на тех же свечах заводим мотор и смотрим параметры:
Обороты: было 800 /мин, стало 760 /мин (меньше на 5%)
Нагрузка на двигатель: было 21.8%, стало 18.8% (меньше на 14%)
Синхронизация впрыска: было 1.28 мс, стало 1.02 мс (меньше на 20%)
Поток воздуха: было 3.50 г/с, стало 3.17 г/с (меньше на 10%)


Это значит что время открытия топливных форсунок корректировалось в большую сторону (20%) от базового значения, то есть форсунки выдавали недостаточный объем топлива за базовое время их открытия, что говорит о загрязнении форсунок.


Кому интересно подписывайтесь
https://www.drive2.ru/b/474461808447457511 Drive2.ru
https://www.instagram.com/promivka_forsunok_inzhektora Инстаграмм
https://vk.com/club161132338 Группа ВК
https://ok.ru/group/55250872762609 Одноклассники