150LikesЭтот разок может дорого стоить. ТТТ.Сообщение от Уголь
Этот разок может дорого стоить. ТТТ.
Ну конечно пофигу если ослепший водитель куда-нибудь въедет и потеряет здоровье или жизнь. Зато 90 можно ехать с комфортом.
Ребят, вы уж не преувеличивайте. Вы че по загородным трассам в темное время суток не ездите? У нас у 99% фур ближний светит как у меня дальний, да плюс если вижу навстречу едет и слепит ксеноном, на 90% уверен это Range или Land Rover. Так что чуток подкрутить думаю ничего страшного)
Не зная падежов, не говори глупостев
Octavia A7 2017 г.в. 1.4 TSI DSG Style+функциональный пакет 6+зимний пакет+диски Denom 17"
Кто ездит с драйв мод, в положении динамик, видно как пучок на диодах меняется?!
Стоит этот динамик закодировать или не надо?!
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Речь о настройке рулевой рейки (профиль вождения)?
Если да, то в описании к кодировке (у меня) ничего про фары не написано, то есть меняется только усилие на руле.
Да и я пока по фарам изменений не заметил... внимания не обращал, да и сейчас в основном по светлому езжу.
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
В Спорте? Да хрен его знает, не могу сказать, что заметно или незаметно. По моему быстрее загораются боковые секции, возможно чуть выше поднимаются фары после 100 и тд. Фары светят хорошо, поставил в спорт и так и езжу))
Да и в обычном тоже светят хорошо, короче фиг ты заметишь это изменение пучка, поворот фар в горизонте был как-то заметен, а тут его нет.
Amat Victoria Curam.
Вот оно чё...
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
А у тебя после 100 выше поднимаются? У меня такое ощущение, что только где-то на 130 выше начинают светить.
Combi 4x4
Вообще после 120 по моему точно должны, из описания по фарам Карога и Кадьяка которые схожи с нашими. Вот у меня предположение, что в спорте скорость уменьшается. И поднимаются раньше и боковые светодиоды улучшающие обзор в горизонталь раньше загораются.
Дело в том, что бомжи из Шкоды почему-то не описали нормально эти функции, просто написано, что: Фары активнее подстраиваются. И понимай как хочешь))
Горизонтальный АФС есть на квад Лед, а он у Пассата и Тиги. У Пассата есть ещё ДЛА который Тиге не положен по статусу. У нас только поднятие фар, регулировка пучка, регулировка скорости срабатывание фишек методом уменьшения порога скорости.
Кстати я себе шнурком отредактировал скорость FLA сделал 40, а не 60. В разы удобнее теперь.
P.s В любом случае фары комфортные и светят прекрасно. Косяки есть, например омыватель не отмывает секцию с дальним светом фар. Хотя это не только на Октавии так.
Последний раз редактировалось flashback; 25.06.2018 в 16:05.
Amat Victoria Curam.
Ну ты же писал что пучок динамичней меняется.
Я думаю там просто в основной линзе тухнут или загараются отдельные маленькие диоды, которые либо усиливают свет в определенном направлении или уменьшают... Не как на матрице, по-другому, на мерсах с недорогими фарами так реализовано.
После 100 они и так поднимаются. Просто как то на ксеноне сильно заметно было когда разгоняешься пучок прям вытягивается в даль.
Если например дальним просто моргаешь то стг ближнего не поднимается, если включаешь дальний полностью то стг ближних заметно поднимается.
Просто что то ни где толком ни описания нет ни разоброной фары, чтоб хоть понимание было..
Такое чувство что Шкода просто как подачку и дань моде кинула эти фары и толком их не до пилила, лишь бы выкатить рестайл...
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Ваши права
Ответить с цитированием