Европейские 200- это не наши 100-150.
Тут я бы не рискнул брать дизель бу- он у вага ломучий, видимо изза серы в нашем топливе. Сервисы по т5 живут за счет ремонта этих дизелей,- они к 150+ начинают сосать бабло.

В польше не знаю, какое топливо. В германии и финке ок, там долго ходят,- как тут написали, и по 400 . для ас это фантастика,- вон на йетях на 60-80 клапана загибает и валы под замену, - там вроде тоже 2. ТДИ