При покупке своего Суба сравнивал его со всеми доступными одноклассниками в ценовой категории до 2млн.Бюджет утвердила жена,покупка квартиры приоритет расставила по полочкам.Менял его по системе трейдин на свою Ксюху,Вольво XC-70 2010 года.За 8 лет и 200000 пробега всё оригинал,кроме конечно колодок и фильтров.Диски оригинальные,подвеска родная......Так вот по комфорту и эргономике вольво конечно не конкурент тойоте камри,последняя даже рядом не стояла,то,что тойота называет вставки под дерево-в вольво натуральный шпон!Кожанные сёдла через 15000 пробега под толстыми водителями,как я,110кг,не трескаются,и не протираются,климат работает в салоне везде одинаково,а не только впереди...много можно привести доводов,так вот.После того,как я пересел на Суперб,я не потерял в чувстве,что нахожусь в авто того же класса,что и вольво,качество подгона деталей,мягкость,шумка,короче достойный автомобиль с полноценным багажником для семьи,кому около 50 лет,и кто ценит качество и комфорт.Я тут просмотрел автопарк моего окружения,примерно человек 150,камри есть только у троих,и то это корпоративные машины,в семью никто не отважился брать.Есть конечно Прадо,200,Мерены,ауди,бмв,корейцы есть,а вот камри нет.Есть один,у него 4Х4 наподобие ксюхи,не помню как называется,тойота.Считаю спор о том,чей горшок лучше,сапоги выше,член длиннее,женщин больше,квартира новее,дом больше,машина лучше-глупостью.
Как-то спросил одного таксиста на Октавии,как машина-ответ меня порадовал-отлично,у нас в парке все такие по 300-400 тысяч проезжают!Так что я спокоен и жду дольше только самых приятных впечатлений.
А уж если сравнивать Октавию обьективно и с тойотой,то не выше чем Корола.На камри найдётся Суперб,а на боксёра-пивная кружка!