Цитата Сообщение от alanser Посмотреть сообщение
07.10.2008 выехал в 2:30 из Москвы, перед Ельцом примерно в 6:30 остановился по малой нужде. Проехал Елец (объездной тогда ещё не было) и примерно в 7:00 перед поворотом на Липецк догнал ВАЗ-2107, т.к. уснул. Как уснул - до сих пор понять не могу, спать не хотел вообще. В итоге возвращался обратно на автовозе (глушак семёрки пробил радиатор кондея и основной, а так бы возможно своим ходом доехал). С тех пор ночью дальше, чем на 300 км не ездил. Нуевонах, т.к. могла быть и встречка. Дальнобои не зря ночью спят, отнюдь не из-за тахографов...
Дальнобои спят ночью именно изза тахографов. Если ехать ночью то днем не будет времени на загрузки разгрузки. Им волей неволей приходится подстраиваться... ночью фирмы куда они едут или от кого они едут не работают.
Я Вам один секрет открою... водитель засыпает за рулем от усталости а не от времени суток. Кстати, именно для исключения фактора усталости и придумали тахографы.
Согласен что многие не могут быстро переключиться на ночное бодрствование. Это да проблема. Мне она не знакома чем я очень доволен.