Единичные продажи, поэтому их и перестают продавать. За эти деньги эти авто покупали только ярые поклонники шкоды, а единичные авто продавать нет экономического смысла. Что от них толку если они будут в салоне стоять по полгода никому не нужные? За эти же деньги покупатель уйдет к более дорогим и старшим брендам в лице фолькса, ауди. Сейчас шкода в России это рапид и октавия, они сильно востребованы в такси и корпоративных продажах, и то там в большинстве случаев берут пустые комплектухи. Что будет с кодиаком покажет время, если не будут постоянно переписывать ценнники в связи с удорожанием доллара то тоже займут свою нишу. Вообще по мне по текущим ценам есть запас до 75 за доллар. Такой курс уже был и текущие цены в том числе сформированы на его основании. Так как цены постоянно поднимались пока он рос, но никогда не опускались когда он был стабилен на 60.