Я и не скрываю,что не владею навыками профессионального автослесаря ( от слова профессия).
НО элементарное выполнить могу (работал в армии на козле командирском, первое своё авто был 2101 79г.в., потом Волги,Жигули, работал водилой после армии на буханке,газонах,конторских такси подрабатывал - соответственно элементарное делал сам и легко ибо руки не из Ж): например, замена пружин подвески, с/у элементы подвески, тормозные колодки,диски, замены масла, фильтров и т.д. и т.п.
Но это отечественный автопром. Не те суммы в случае промаха.
Там же где нужны указанные производителем моменты затяжки по динамоключу ,а не на глаз - не лезу. Ибо есть опыт срыва резьб во времена работы водилой.
Водила - это не автослесарь. Автослесарь знает побольше ибо опыт ремонта больше.
Поэтому за неимением инструмента, гаража ,определённого опыта,да и иногда сейчас тупо желания ковыряться в яме ( подъёмника нет к сожалению под рукой) еду к ОД,т.к. хороших гаражных слесарей в своём городе с опытом по Шкодам не знаю.
Да, мне иногда удобно ехать к ОД. Но только раз в год на плановое ТО.
Промежуточную замену масла,фильтров - с недавнего времени сам в гараже у родственника ( хотя лишний раз неудобно напрягать человека,ибо у него там в гараже стоит прицеп,мотособака и др. снасти для рыбалки...).





547Likes





Ответить с цитированием