Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от vova81

Давно здесь не появлялся.
Больше все же на д2 зависаю. Кто меня из старожил знает,знает, что это у меня вторая октавия, и вторая на тюнинге, только более мощном.
Пробег 107.000км, стиль езды разный. Могу пару дней ездить 100-120км/ч,а могу и 220км/ч,зависит от погоды, настроения, самочувствия.
До 5000-6000об двигатель крутится регулярно, т.к. Из за бОльшей турбины, вжимать начинает с 3200об где то.
Проехал 6000км,бывал и на типа "гонках" на 4тк.и не раз в этом сезоне.
Долил 2 раза, оба раза грамм по 250,уровень по самый максимум, даже чуть выше верха рифленой зоны. До 7500км спокойно доезжу, уже ничего не доливая.
Дене привет

А как состояние стыка турбы , мотылю не изменяешь?

Вован, Деня тебе скажет с высоты своего опыта, что у тебя полумертвый мотор, целых поллитра долил за 7,5)

Сообщение от ЕВГНЕН

А как состояние стыка турбы , мотылю не изменяешь?

Стык сухой. Мотюлю не изменяю, все верно))

Сообщение от ЕВГНЕН

А как состояние стыка турбы , мотылю не изменяешь?

я тут клиенту поменял маслопомойку, поставил от 2,0 последнюю, стык перестал потеть, сухо стало.
после раскокса все равно поджирает, он долил 500гр на 7000км, хотя раньше было 1л на 5000 примерно. И сожрало на 5000км, резко уровень упал с мах до мин.

Сообщение от Vladimir.fin

я тут клиенту поменял маслопомойку, поставил от 2,0 последнюю, стык перестал потеть, сухо стало.
после раскокса все равно поджирает, он долил 500гр на 7000км, хотя раньше было 1л на 5000 примерно. И сожрало на 5000км, резко уровень упал с мах до мин.

У меня ни с родным маслоотделителем не потело, ни с установленным после примерно на 100 тыс. пробега от 2,0.
Недавно фотографировал для ЕВГЕНа:

Сообщение от Деня

Расскажи, сколько твой овощь с акп до 200 разгоняется? 1,4 у меня за 80 сек до 200 по приборке и 125 сек - по GPS. (приборка - 215).

Ответил в теме "Кто быстрее", эта тема как бы о другом.

Коллеги! День добрый. Рассказ про масло!
На 150000 в июле надо было заменить масло. Раньше катался на she'll helix 0-30 AVL professional. Расход был грамм 300-400 на 1000. Что в общем то VAG на свой двигатель допускает. И ехать по гарантии до 500гр. упаси боже! Даже разговаривать не будут. И вот я решил залить масло погуще дабы уменьшить расход. Выбрал я helix ultra 5-40. Заменил. Поехал. А она ехать не хочет. Держит ее что-то за попу! Чтобы разогнаться надо на педальку посильнее нажать. Расход бензы вырос на 1литр/100 км. А расход масла не снизился. Вообщем покатался я 5000 и перешел обратно на 0-30. Двигатель как ласточка! Динамика супер! Расход бензина вернулся на прежний! Но масло стал кушать 0.8л/1000!!! Вначале поменял маслоотделитель. Дело нужное но не помогло. Ну что кольца? Купил Гринол. Сделал цикл раскоксовки. Потом замерил компрессию. По 12 в каждом. Норма. Вот только лохнулся не замерил до раскоксовки. Компрессия не маслянная. Делал в пятницу. Пока результаты не скажу. Если не снизится то буду менять колпачки. Да! Когда вывернул свечи после прогона на ЗСД, на скорости 220 дабы говно повылетало показалось, что в 1-ом цилиндре было масло. Но свечи все чистые. Только по ободу свечи бархатистый налет. Как будто перелив топлива. И резьба свечей немного в масле. Вот тебе и gen3! Какие у кого мысли будут?

А чего тебе должны ответить про Ген3 в ветке Ген2?

Опа!?

Сообщение от Titan551

Коллеги! День добрый. Рассказ про масло!
На 150000 в июле надо было заменить масло. Раньше катался на she'll helix 0-30 AVL professional. Расход был грамм 300-400 на 1000. Что в общем то VAG на свой двигатель допускает. И ехать по гарантии до 500гр. упаси боже! Даже разговаривать не будут. И вот я решил залить масло погуще дабы уменьшить расход. Выбрал я helix ultra 5-40. Заменил. Поехал. А она ехать не хочет. Держит ее что-то за попу! Чтобы разогнаться надо на педальку посильнее нажать. Расход бензы вырос на 1литр/100 км. А расход масла не снизился. Вообщем покатался я 5000 и перешел обратно на 0-30. Двигатель как ласточка! Динамика супер! Расход бензина вернулся на прежний! Но масло стал кушать 0.8л/1000!!! Вначале поменял маслоотделитель. Дело нужное но не помогло. Ну что кольца? Купил Гринол. Сделал цикл раскоксовки. Потом замерил компрессию. По 12 в каждом. Норма. Вот только лохнулся не замерил до раскоксовки. Компрессия не маслянная. Делал в пятницу. Пока результаты не скажу. Если не снизится то буду менять колпачки. Да! Когда вывернул свечи после прогона на ЗСД, на скорости 220 дабы говно повылетало показалось, что в 1-ом цилиндре было масло. Но свечи все чистые. Только по ободу свечи бархатистый налет. Как будто перелив топлива. И резьба свечей немного в масле. Вот тебе и gen3! Какие у кого мысли будут?

Я тоже после перехода на более вязкое масло (сейчас у меня RUP5W40) заметил что машина едет хуже. Писал об этом в соответствующей ветке. Хотя я перешел с сороковки на сороковку:) Перешел с mobil 1 0W40. Но RUP гуще как при 100гр. так и HTHS. Разницу сразу заметил. А то что мотор стал "жрать" то видимо тоже из-за вязкости..... и еще возможно при эксплуатации на 0W30 движок хоть и крутится веселее но износ больше чем на 0W40. Так что может быть еще просто физический износ. Но это тока предположения. Точно можно будет сказать тока разобрав мотор:(. Звучит не приятно и дорого.... но таков VW:(. Палка как всегда имеет два конца. Крутится веселее но быстрее изнашивается..... крутится не так весло но ездит дольше. Я всегда выбираю второй вариант:) Далее наверно надо продолжить в ветке про gen3:)