Возможно связано со стилем езды? У меня когда первый раз вылезла ошибка по турбине (правда без потери мощности) стал ежедневно проживать педаль в пол при обгонах и резко отпускать, благо по дороге на работу это как раз можно было делать. После этого ошибка до продажи так и не вылазила, проблем с турбиной не возникало. Одной из причин закисания штока считаю длительное равномерное движение без интенсивных разгонов.