Я бы съездил и сделал сход/развал в другом СТО.
Если машину никуда не тянет,а руль смотрит в сторону-схождение передних колес с разными углами,например слева +0,09,а справа +0,01. Поворачиваем руль левее-схождение слева станет +0,05 и справа +0,05 и машина едет ровно.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
парни ездил на другие развалы. я ж говорю. статьи эти читал. все в норме. сам не пойму что за хрень. сзади балка. как там то что регулировать? там крутить то нечего.
Продавай, ни чем форум не поможет.Сообщение от f300
Не охота терять деньги, забей.
Главное сам не убейся, когда авто едет не так.
Балка по всей видимости тоже крутится, на этот вопрос ответит только Владимир фин. Он практик, а мы диванные.
Последний раз редактировалось alexiv; 04.01.2019 в 00:35.
я думаю, что туда никто не полезет. А делать можно, как на 4-м гольфе с балкой. Именно крепление балки к кузову. Отпускаешь болты, помнится по 3шт с каждой стороны. И выравнивай балку. Также делается и старых бмв, оч плохо подлазить, но все возможно. Если небольшое отклонение, то не трогай.
Приветствую! Наблюдал подобное у себя под конец четвертого года владения авто. Загнали на стенд после замены задних сайлентблоков передних рычагов. Нареканий не было, чисто для проверки и самоуспокоения. Совсем немного мастер поправил тягу справа. Уехал. По дороге ситуация как ваша - руль совсем немного завален направо, но машина едет прямо (если убрать руки), а если поставить руль прямо (в ноль), то начинается плавный увод авто на встречку. Вернулся на СТО, объяснил. Проверили - всё в допусках. Стенд на яме, не подъемник, да и знакомые там делали на других авто - все ок. В итоге решили сделать завал руля ВЛЕВО на тот же небольшой градус и при таком положении поставили колеса по стенду. Сделали ради эксперимента. В итоге все отлично, руль в 0, машина едет прямо. Думал колеса летние штатные (R16) повлияли, но когда переобулся на зиму - сbтуация не изменилась, всё ровно и четко.https://www.youtube.com/watch?v=vBgVxYHs3lQ
Всем привет. Ситуация такая: при прямолинейном движении авто едет прямо при условии, что руль повернут вправо. Если руль ставим ровно сразу уезжаем на встречку (см. видео). Т.е. почти все время я езжу с рулем повернуты в сторону обочины. Если руль оставить повернутым в обочину и бросить, то машину никуда не ведет. Едет прямо. Из того что сделано: резину менял с лета на зиму, колеса балансировали, давление в норме. Шишек и прочего на колесах нет. Снимали руль пытались выставить ровно. Сход развал делал раз 10 и в том числе с подключенным одисом, чтобы выставить ровный ноль. Все сбрасывали на заводские настройки. Также у дилера Одисом все колибровали, датчик угла поворота, рулевую. Прописывали новый ноль. Допустимый угол отклонения 1,49 у меня 1,00 . При повороте от упора до упора практически одинаковый градус. Ошибок нет. Перепробовали ВСЕ. Руль как был кривой так и есть. Результатов НОЛЬ. Подскажите у кого то руль при движении прямо может тоже немного повернут?? Или у кого какие мысли
П.С. резину не ест!)) х.з. что это было, грешу на прогу на развальном стенде...
Вооот, и я о том же, их калибровали последний раз за 10 лет до списания и продажи с сервиса в Польше, потом фура с датчиками пару раз в канаву ушла, потом их смонтировали по рулетке от дяди Ляо на полу, который таджики заливали по уровню от того же Ляо. Короче, менять сервис надо для начала.
парни по моему вопросу, большинство сервисменов сказали, что кривой руль только из-за схода развала. ОД предлагает снять рулевую рейку и посмотреть. Как то не хочется их туда пусткать. Кто что думает?
моё мнение : не надо снимать рейку.
Поставить руль как надо ( по верхним спицам в горизонт) и схождение выровнять ,если нужно ( на предыдущих обоих Polo седан было это с завода - во второй раз убирали недочёт по гарантии, а первый раз поправили в стороннем сервисе).
Так в теме Криворуль стоит и дальше продолжить обсуждение.
дилер зовет на сход развал в 12 раз. говорят теперь точно сделаем. интересно как если условия у них все те же?
Ваши права
17Likes
Ответить с цитированием
