Тема: Залипает руль на нуле

Сообщение от Murz

Вышел посмотреть как ведет себя авто на зажигании. Пустоты как таковой нет, но руль довольно легко уходит с нуля влево градусов на 5-10. В право туже и на пару градусов. Видимо это тоже не вариант нормы)


Кстати, сейчас собирая впечатления в кучу понимаю что проявляется это ярко действительно при наличии минимальной колейности на дороге. Сидишь как на стуле и ждешь куда потянет авто.
Списывал на непривычный левый руль и новую резину. Но видимо зря, да и резина за 1800 уже прикаталась раза 2 минимум.

Пошагово день диагностики.

1. Едем с диагностом на моей машине, он за рулем. Мотает рулем на 70 км/ч. Бросает руль, смотрит на уход курса. Не видит отклонений.
С моей стороны видно что машину тащит то в лево то в право. Молчу.

Больше 90 техник боится набирать, видит что машина неадекватна. (На секунду, максималка 230).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: ВСЕ В НОРМЕ, ОТКЛОНЕНИЯ МИНИМАЛЬНЫ.

2. Едем на тестдрайве, конторское авто, на котором я проходил прокат.
В той же комплектации, я за рулем
Скорость 130. Посыпал мокрый снег. Динамично перестраиваюсь из ряда в ряд, кидаю руль в противоход. Машина держит курс.

Диганост держится за сиденье, рекомендует сбавить скорость. Хотя я машину чувствую очень хорошо.

3. Тех. диагностика:

Мой авто показал перебитые колеса 2.7-2.9 на каждом, отсутствие баланспровки на 3х из 4х колес, на 4ом с учетом балансировки - отклонение на 60 грамм. ИСПРАВИЛИ.

4. Сход-Развал сделан с недочетами. ИСПРАВИЛИ.

5. Пригласили на диагностику рулевого.

"!Сразу не поняли что вопрос в рулевом, но сейчас спецов нет!". Проводили диагностику по ходовой, жлектронщика нет и не будет до конца месяца.

Буду ждать пояснений от дилера после проведения полной диагностики.

Время диагностики с 9:15 до 13:30.