Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Сообщение от Anton_81

Звучит как своя рубашка ближе к телу. Я не соглашусь, все-таки мне кажется вы лукавите, да нет, я уверен просто потому что и Фокус и Мазда 6 старенькая и Астра Н они не имеют таких проблем с курсовой устойчивость, нет раскачки при перестроениях, нет сноса задней оси при скорости чуть выше потока. Я останусьь при своем естественно,значит мне повезло ездить на машинах с лучшей управляемостью чем у Октавии. Только и всего.

Звучит так как будто вы не умеете управлять автомобилем и хаяте его сверх меры. Останусь при своём мнении.
А так же у нас с вами совершенно разные условия, в отличии от вас я как раз нахожусь в условиях где любой огрех в подвеске будет моментально чувствоваться жопой и когда Мосвичи рассказывают мне о том как Октавия управляется, при всём уважении это выглядит странно. Это я к тому что асимметрично и я могу сам ответить.
Мне смысла врать нет, описанных вами симптомов(а вы их явно приукрасили) у меня нет. Про снос жопы я вообще посмеялся, спасибо.

А так же звучит так как будто у вас нет Октавии, в описаных вами условиях я спокойно ехал на Приоре и у меня не сжималось очко, да что там на 2107 перестроения после 100 были спокойными. Вы хотите сказать что приора лучше рулится чем Октавия?))

Ездил на Мазде 6, Фокус и тд. Крены там есть как и на Октавии, рулить не мешают, если конечно не ссать.

А если серьёзно то похоже на неисправность, особенно удивили слова о сносе жопы и нервности при перестроениях. Если вы конечно не на 200 пытаетесь крутануть руль резко, проблем быть не должно и я серьёзно вам говорю что это странно.

Крены есть, чувствительность к боковому ветру есть но легко ликвидируется ибо крепче держать баранку надо, на руле в спорте меньше чувствуется. А вот описанные вами симптомы это либо неисправность либо недостаточное умение управлять автомобилем, без обид. Мало того, с настроенным Xds у Октавии вообще слабая недостаточная управляемость.

Сообщение от flashback

Звучит так как будто вы не умеете управлять автомобилем и хаяте его сверх меры. Останусь при своём мнении.

Управлять я умею и возможно лучше вашего откуда вам знать обратное? Мой специфический опыт позволяет мне трезво подходить к оценке авто.

Сообщение от flashback

А так же у нас с вами совершенно разные условия, в отличии от вас я как раз нахожусь в условиях где любой огрех в подвеске будет моментально чувствоваться жопой и когда Мосвичи рассказывают мне о том как Октавия управляется, при всём уважении это выглядит странно. Это я к тому что асимметрично и я могу сам ответить.

да-да, у нас разный опыт и разные условия применения, это вы верно подметили.

Сообщение от flashback

Мне смысла врать нет, описанных вами симптомов(а вы их явно приукрасили) у меня нет. Про снос жопы я вообще посмеялся, спасибо.

я рад что поднял вам настроение и теперь вы знаете что Октавия может и потерять заднюю ось в детской ситуации.

Сообщение от flashback

А так же звучит так как будто у вас нет Октавии, в описаных вами условиях я спокойно ехал на Приоре и у меня не сжималось очко, да что там на 2107 перестроения после 100 были спокойными. Вы хотите сказать что приора лучше рулится чем Октавия?))

Это как так? Т.е. я зарегался на форуме, пишу какие-то конкретные сообщения и все из головы дабы вам тут расписывать то, о чем и не знаю. Это и вправду смешно. И когда вы написали о Приоре это очевидно что вы не понимаете что такое управляемость. Конечно приора хуже рулится и у Октавии руль намного острее но вот на дороге она не стоит совсем, ее многорычажка из-за ппд не работает как должна, автомобиль изначально был спроектирован под другую подвеску и не ту что лепят на авто в нашей стране третьего мира. По прямой я Октавию разгонял почти до 200 дальше жалко ее и но в ней нет уверенности.

Сообщение от flashback

Ездил на Мазде 6, Фокус и тд. Крены там есть как и на Октавии, рулить не мешают, если конечно не ссать.

Кто говорил о кренах? Я такого не писал. Крены есть везде а вот перечисленные авто и еще многие из этого класса на дороге стоят намного лучше и увереннее. У них лучше управляемость даже с балкой. Почему? Читайте выше. Все всех благ, я почитаю ваш ответ но для меня вопрос закрыт.

Логика, как вы думаете кто будет лучше понимать машину. Человек живущий в Москве и видящий крутые повороты разве что на кольцах и развязках или человек который с 12 лет обучался езде на машине и каждый деень ездит по именно что крутым поворотам, а так же перестраивается и на 160 и выше при обгонах? Что-то подсказывает мне что именно я и должен вам отвечать и везти дисскусию о управляемости, особеено в том случае если то о чём вы пишите не соотсветсвует дейтсвительности для исправного авто.

Логика таки подсказывает что увы выигрыш тут будет не на вашей стороне.
Зачем вы мне говорите о какой-то специфичности управления и о том сколько вы машин рулили? Я тоже много рулил. Специфично управлять в Москве можно только на треке, всё остальное смех.
Если на вашей Октавии может в детской ситуации сорвать жопу то вам надо проверять машину, так же сюда относим нервное поведение при перестроениях.

Я вам тут усиленно намекаю о том что у вас не всё хорошо с машиной. Если конечно описанное вами правда.

P.s Вот если вы каждый день на треке ездите тогда можно сказать что у нас примерно равноценные условия для оценки управляемости. Вы ездите?

Ездил прошлым летом в Адлер. На серпантинах на моей 1.6 я кайфовал. Приятно проходить повороты. Буквально получал удовольствие от рулежки. Правда местные на ваз 2107 обгоняли и отрывались. :) Камикадзе :)
При этом на трассе Дон при обгоне фур частенько покачивало от ветра, что меня удивило. Ни на одной из предыдущих машин такого эффекта не замечал. Лёгкая корректировка рулём все исправляет и страха не вызывает.
Думаю на ваших 1.8 должно быть получше.

Сообщение от Oktamen

Ездил прошлым летом в Адлер. На серпантинах на моей 1.6 я кайфовал. Приятно проходить повороты. Буквально получал удовольствие от рулежки. Правда местные на ваз 2107 обгоняли и отрывались. :) Камикадзе :)
При этом на трассе Дон при обгоне фур частенько покачивало от ветра, что меня удивило. Ни на одной из предыдущих машин такого эффекта не замечал. Лёгкая корректировка рулём все исправляет и страха не вызывает.
Думаю на ваших 1.8 должно быть получше.

Автомобиль относительно легкий, поэтому такой эффект. От двигателя не зависит.

Сообщение от Medivh

Автомобиль относительно легкий, поэтому такой эффект. От двигателя не зависит.

Зато зависит от подвески, чем ниже тем меньше покачивает, аэродинамика...

Сообщение от Aksej

Зато зависит от подвески, чем ниже тем меньше покачивает, аэродинамика...

Ну я свою сделал на 2.8 см выше и разницы в поведении не заметил. Скорее влияет распределение массы и жесткость подвески (склонность к крену). При сильном боковом ветре немного сносит, а на более жестком, тяжелом и широком форде такого почти нет.

Если у обочины встать, проезжающие авто тоже по-разному "взаимодействуют" с разными авто.

Сообщение от Medivh

Ну я свою сделал на 2.8 см выше и разницы в поведении не заметил. Скорее влияет распределение массы и жесткость подвески (склонность к крену). При сильном боковом ветре немного сносит, а на более жестком, тяжелом и широком форде такого почти нет.

Если у обочины встать, проезжающие авто тоже по-разному "взаимодействуют" с разными авто.

В целом ветер чувствуется и на Ауди а6 с подруливающей осью и пневмой и на А8 и на Октавии, да на чём угодно в целом. Вообще все машины на которых я ездил "чувствовали" порывы ветра. Кроссоверы более чувствительные.
Завит от подвески, параметрии, аэродинамики.

На Октавии не мешает, держи баранку да едь. Выезды из леса и резкие порывы могут напугать новичка на любой машине, особенно если ППД не читал.

Сообщение от flashback

В целом ветер чувствуется и на Ауди а6 с подруливающей осью и пневмой и на А8 и на Октавии, да на чём угодно в целом.
Завит от подвески, параметрии, аэродинамики.

На Октавии не мешает, держи баранку да едь. Выезды из леса и резкие порывы могут напугать новичка на любой машине, особенно если ППД не читал.

От массы много зависит, авто с большей массой будет по прямой идти четче.