Цитата Сообщение от Traidon Посмотреть сообщение
Аналогичная ситуация. На днях заехал к ребятам, которые ВАГами занимаются, глянули через окошко натяжитель...почти 7 зубьев!!
IMG-20190306-WA0140.jpg
Срочно менять!
Через них если заказывать, то весь-весь комплект запчастей - 12000р. и работа 6000р.
По нынешним меркам думаю весьма неплохо.
Но думал сам прицениться, в плане если самому заказать. Кто-то может перечислить весь "компот" запчастей (прям до каждой прокладки и болтика), который необходим при замене цепи и натяжителя?

P.S. пробег 95000км
VAG06K 109 158 AD Цепь ГРМ основная;
Elring030.792 Герметик бежевый;
VAG06H 103 483 C Прокладка кожуха ГРМ передняя верхняя;
VAG06H 103 483 DКольцо уплотнительное кожуха ГРМ;
VAG06L 103 085 BСальник коленвала передний;
VAGWHT 007 212Кольцо уплотнительное;
VAGN 911 303 01 Винт, цилиндр. головка с буртиком и внутр. многогранник;-2шт.
VAG06H 109 469 AP Успокоитель цепи грм правый;
VAG06H 109 469 T Планка успокоителя цепи ГРМ верхняя;
VAG06H 109 509 Q Успокоитель цепи грм левый;
VAG06K 109 467 K Устройство натяжное основной цепи ГРМ;
VAGN 105 540 05 Болт крепежный;- 2шт.
VAGN 911 304 01 Винт, цилиндр. головка с буртиком и внутр. многогранник;-15шт.
SolloSSVA5601 Фильтр масляный, сетчатый;

Ну и еще масло и фильтр! Это все то что я купил для смены,так и передал следующему владельцу,когда он ее менял,что не пригодилось,точно не скажу! 1.8tsi 2013