Тема: дневные ходовые огни

Сообщение от MeSer

Думаю Вы были не внимательны. Но с этого момента будете чаще обращать внимание на фары , и скорее всего убедитесь что ДХО вещь не однозначная, но точно дорогая. Что за "желтый галоген"? У всех он белый вроде, если не колхозный.

да я всегда обращаю внимание на фары, лет 20 так уже, это основа безопасности.

давайте не будем спорить, просто я продолжу считать что ДХО заводские польза, а Вы - что зло. Спор не конструктивный

У меня белый?

так фото чернобелое)

Да Вы главного не понимаете - ДХО не для безопасности придумано, а для экономии. Они хоть и ярче в единицах измерения, но видны только если в "лоб" автомобилю смотреть, издалека и сбоку их видно плохо. А если размещены внизу, то всё ещё хуже.

про ч.б. фото зачтено

Сообщение от muzjik

дорогие товарищи просветите пожалуйста установил сам дхо запитал от габаритов не так давноо был остановлен сотрудниками ГИБДД о вот что они мне пытались доказать мол все правильно но при движении автомобиля и при включении фар ходовые огни должны погаснуть на мой вопрос где это написано отказались ответить и ограничились предупреждением просветите правы ли сотрудники полициии перерыл весь инет не чего не нашел может кто прояснит

если захотят то будут правы

Я не стал долго думать, поставил в бампер точки-линзы. Подключил к генератору "+", минус на "массу"....моргают блин.

Сообщение от Антар75

Я не стал долго думать, поставил в бампер точки-линзы. Подключил к генератору "+", минус на "массу"....моргают блин.

А ведь могли бы спокойно ездить просто с ближним светом, но нет, приключений захотелось.

Моргают-то почему? Светодиоды дрянь или с генератора импульсы какие-то?

Сдохли уже, или напряжение не стабилизированно, или машина отторгает колхозные решения которые её уродуют, или всё вместе.

А нельзя ли программно реализовать включение ближнего света при запуске? Например на аутлендере даже 2008 года такая возможность имеется

Я сделал автоматическое включение штатных ПТФ после запуска двигателя и снятия со стояночного тормоза. Если включаешь наружное освещение - то ПТФ (как ДХО) гаснут . Отдельно включить ПТФ можно как и раньше, т.е. все [B]штатные[B/] функции не поменялись.

Делал из того, что было. Включение ПТФ как ДХО завязал от контрольных ламп зарядки и стояночного тормоза. Выключение - завязал от габаритов, точнее, от подсветки номера.
Ещё: питание блока сделал через добавочное сопротивление примерно 0,1 Ома от камазовского ЭФУ; это чтобы немного снизить напряжение и продлить ресурс лампочек. Вопрос хоть и спорный, но я таки-то сделал.