Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от FAWE

В Volkswagen утверждают, что Golf восьмого поколения подвергнется самой масштабной трансформации за 45-летнюю историю модели

Это уже не смешно... особенно когда на фото все тоже самое , что и сейчас) кроме передних фар и слегка исправленных задних фонарей.

Согласен что это все пока вода-вода в словах маркетологов. Если они в салон понапихают кучу сенсорных блоков управления ГУ, климатом, как в новой Ауди А6, вот будет трансформация, пускай и в салоне.

Сообщение от FAWE

ну 2 года и любой немец ездит )) сколько пробег у камри? судя по всему не больше 30 000 , масло не ест совсем?)
что такого чудного в подвеске камри ? задний диван конечно отличается от Октавии электрорегулировками и прочими плюшками спорить не буду, но нужны ли они так часто ? или электрошторка задняя) , но передние кресла по комфорту в чем лучше чем в Октавии?
они же безликие без боковой поддержки что сверху , что снизу в стиле американских авто. Мне такие сидушки не сильно нравятся , мягкие как диван ))

Знаете, есть такой датчик, жопомер называется. Кресла, согласен, безликие, и возможно в стиле американских авто, но именно мой датчик "говорит" что очень комфортно. И в подвеске ничего чудного и сверхестественного нет, она просто другая и тупо мягче, что еще больше добовляет комфорта моей пятой точке. И это всего лишь мое частное мнение. И кстати комплектация у меня не с эл. задними сидениями и плюшками, у меня которая с ГУ на андроиде.

Ну одно кстати забыл написать в предыдущем посте. Не важно, действительно ли тойота не ломается или это миф, я не куплю еще раз камри, даже если у нее ничего не сломается за 5 лет, просто потому что захочу попробовать что-то новенькое. Плюс я один из ярых противников паркетов и рамных авто. Ну т.е. не противников, а у меня нет задач для которых они нужны и мне опять же очень комфортно на пузотерках.
Но при этом очень прислушиваюсь к товарищу flashback, и подумываю что следующая пузотерка может быть о 4х крутящихся колесах.

Оптима с не турбо движком? Я бы сразу забил болт.
Камри? Очень сложно, я всегда сужу со своей колокольни, а понравился мне только V6 он приятно тянет(хотя 2.0Tsi 280лс просто ржёт над такой тягой), зато не очень понравилось поведение самого авто. Камри вроде всё делает, тормозит, заходит в поворот, глотает кочки(раньше была мягче) но вот в мелочах вызывает лютый батхерт когда на ней едешь, салон скрипит и гремит как побитая тварь за 5к пробега, с набором скорости начинает быть жёстче хотя на Октавии наоборот мелкие неровности перелетаешь на скорости, руль не имеет нуля и не имеет такой обратной свзяи как у Октавии(в спорте очень приятный руль, да и на обычном режиме он прозрачный и понятный), тормоза вроде бы есть но опять же сама педаль тормоза настроена только на спокойную езду(почему нельзя было настроить сбалансированно?).

Привод только передний, багажник седан, нету 9 подушек, нету нормального головного устройства с навигацией, нету нормальной камеры заднего вида и такой список писать можно вечно.

P.s Короче если выбирать из вот этого то Октавия просто лучше, она не имеет их недостатков, она быстрее, она универсальнее, она удобнее. Боюсь показатся банальным и возможно моя точка зрения находится под призмой моего выбора но я бы из всего тобою перечисленного советовал именно Октавию, советую с чистой совестью ибо сам выбрал и не жалею. Но, если какое-то авто прямо Нравится, не сопротивляйся себе и бери то что нравится,

Сообщение от flashback

Оптима с не турбо движком? Я бы сразу забил болт.
Камри? Очень сложно, я всегда сужу со своей колокольни, а понравился мне только V6 он приятно тянет(хотя 2.0Tsi 280лс просто ржёт над такой тягой), зато не очень понравилось поведение самого авто. Камри вроде всё делает, тормозит, заходит в поворот, глотает кочки(раньше была мягче) но вот в мелочах вызывает лютый батхерт когда на ней едешь, салон скрипит и гремит как побитая тварь за 5к пробега, с набором скорости начинает быть жёстче хотя на Октавии наоборот мелкие неровности перелетаешь на скорости, руль не имеет нуля и не имеет такой обратной свзяи как у Октавии(в спорте очень приятный руль, да и на обычном режиме он прозрачный и понятный), тормоза вроде бы есть но опять же сама педаль тормоза настроена только на спокойную езду(почему нельзя было настроить сбалансированно?).

Привод только передний, багажник седан, нету 9 подушек, нету нормального головного устройства с навигацией, нету нормальной камеры заднего вида и такой список писать можно вечно.

P.s Короче если выбирать из вот этого то Октавия просто лучше, она не имеет их недостатков, она быстрее, она универсальнее, она удобнее. Боюсь показатся банальным и возможно моя точка зрения находится под призмой моего выбора но я бы из всего тобою перечисленного советовал именно Октавию, советую с чистой совестью ибо сам выбрал и не жалею. Но, если какое-то авто прямо Нравится, не сопротивляйся себе и бери то что нравится,

Да это уже было 2 года назад :)
Сейчас покатаюсь на камри и надо смотреть на пузотерки 4х4. И тут остаются только немцы.

Сообщение от kazarkin

Да это уже было 2 года назад :)
Сейчас покатаюсь на камри и надо смотреть на пузотерки 4х4. И тут остаются только немцы.

А Стингер и тд? Хотя... Я бы такое не посоветовал.

Сообщение от flashback

А Стингер и тд? Хотя... Я бы такое не посоветовал.

1. Когда тестил оптиму, опять же лично мое мнение и я уважаю мнение тех кто выбрал корейцев, как по мне какое-то все игрушечное и очень хлипенькое.
2. Опять же вера в надежность. Лично мне кажется что немцы в данном случае понадежнее корейцев будут.

Ну а если сильно лишних денег не будет, то передний привод опять в будущем, и потестить корейцев как минимум надо. А там и октавия совсем другая будет.

Сообщение от kazarkin

1. Когда тестил оптиму, опять же лично мое мнение и я уважаю мнение тех кто выбрал корейцев, как по мне какое-то все игрушечное и очень хлипенькое.
2. Опять же вера в надежность. Лично мне кажется что немцы в данном случае понадежнее корейцев будут.

Ну а если сильно лишних денег не будет, то передний привод опять в будущем, и потестить корейцев как минимум надо. А там и октавия совсем другая будет.

Удивило кстати то что тебе понравились кресла в Камри)) Подвеска понятно, она хороша для наших дорог.
Но вот от этих кресел даже моя тренированная и здоровая спина начала намекать что что-то нет так, плюс скользкая кожа на которой елозишь что бы не сползать(очень раздражает), профиль очень спокойный и я жилисты(вешу под сто но вы целом из-за роста худой), а если будет ехать щуплый парень то он вообще будет там как... просто болтаюсь в этом кресле если не использовать руль и мышцы спины как стабилизатор в повороте. Но тогда каждая поездка по серпантинам с моей скоростью будет как тренировка на спину и ноги)))

Хотя, многим и кресла Шкоды не нравятся. В целом хотелось бы профиль агрессивнее и валик для ног.

Сообщение от Air-hunter53

Цены на Karog в России.
https://m.zen.yandex.ru/?clid=701&teaser_item_type=url

Ссылка поломанная.

Сообщение от flashback

Ссылка поломанная.

Вообщем не найти,но суть такова,от 1.190 ..

Сообщение от Air-hunter53

Вообщем не найти,но суть такова,от 1.190 ..

Я уверен что к концу года поеду покататься на кароке 4вд. Очень интересно что за коробку DSG07 DQ 381-7A они туда вставили и как она себя будет вести.