1) более менее проверяли в разгоне только астру 1.6Т с октавией 1.8Т (астраклуб регулярно проводит встречи и заезды со всеми желающими)Сообщение от Kabz
теоретически и в паспорте 1.8Т с дсг рулит, но на практике астра едет более чем бодро для гидроавтомата, и от октавии по-началу уходит, с перспективой поравняться к 200км\ч.....
ссылку на отчеты обоих сторон и видео давал выше.
как в реале обстоит дело с 1.4Т не знаю.
2) тише вроде как в астре (по децибеллам из тестов аутобильд.де и ауто-мотор-унд-спорт.де) по мягкости думаю и там и там не особо мягко
3) мотор 1.4Т на астре новее и более экономичен (по паспорту), на ручке наверно так и будет, с гидроавтоматом конечно по-хуже.
каску мы тут вроде считали, на октавию получалось по-дешевле... ТО примерно одинаково стоит по факту.
4) по этому пункту врядли кто-то скажет, астра J - новая машина, данных маловато. прошлые астры надежностью радовали. все известные проблемы - копеечные и встречались нечасто.
ну меня тут поправят конечно, если что наврал ))
вообще я думаю надо брать, что понравится: посидеть, покататься и выбрать.
з.ы. я бы сейчас наверно гольфа взял на вашем месте: он немец, 5 звезд и 9 подушек в базе - весомо (в астре енжой подушек будет 4, в октавии амбиент всего ДВЕ, что, имхо, ахтунг полный за такое бобло не малое...)
ну и приятные мелочи гольфа конечно: карманы в дверях обитые тканью изнутри, чтобы барахло не гремело на кочках - такого нет ни в астре, ни в октавии
Ответить с цитированием
