Тема: Кодиак, частное мнение...

Сообщение от Dudin98

Парни, а между тем опять поменял машину и опять взял Кодиак, дизель в топе :))

завидное постоянство! чем же он так хорош? или прайс кошерный случился?

чем мне не нравится кодиак: я езжу в машине внутри и мне нужен комфорт. на первой же странице описан ряд косяков с посадкой. я бы их дополнил: термокружку в кодиаке использовать - забудь. как быть с мобильником? вообще беда. пространства много, соглашусь. при этом третий ряд вообще издевательство.
не буду говорить про скидки, но кодиак в нормальной комплектации это где-то 2.8 (из того, что я смотрел) при первом приближении.

альтернативы: тигуан - он маленький шо ппц. он вообще крошечный внутри (особенно сзади).
мазды сх5 и 9 - казалось бы, вот оно - за 3 получаешь уже - казалось бы - привлекательный авто. но - это только на картинках. я сажусь в сх9, левая рука на подлокотнике. правая - шта?! правая не ложится на подлокотник, а ложится на термокружку перед ним. нет, это не автомобиль для людей.

и вот, кстати, я буквально вчера нашел автомобиль, который дает удовольствие от нахождения внутри за те же 3 (плюс-минус), даёт пространство и явно универсален не менее чем кодиак (я не говорю про гонки, т.к. для меня автомобиль это средство комфортного перемещения семьи как от дома до работы, так и от дома до океана. и этот автомобиль называется вольво.
причем, вольво хорош как универсал, так и кроссовер.

Сообщение от kirvas

завидное постоянство! чем же он так хорош? или прайс кошерный случился?

чем мне не нравится кодиак: я езжу в машине внутри и мне нужен комфорт. на первой же странице описан ряд косяков с посадкой. я бы их дополнил: термокружку в кодиаке использовать - забудь. как быть с мобильником? вообще беда. пространства много, соглашусь. при этом третий ряд вообще издевательство.
не буду говорить про скидки, но кодиак в нормальной комплектации это где-то 2.8 (из того, что я смотрел) при первом приближении.

альтернативы: тигуан - он маленький шо ппц. он вообще крошечный внутри (особенно сзади).
мазды сх5 и 9 - казалось бы, вот оно - за 3 получаешь уже - казалось бы - привлекательный авто. но - это только на картинках. я сажусь в сх9, левая рука на подлокотнике. правая - шта?! правая не ложится на подлокотник, а ложится на термокружку перед ним. нет, это не автомобиль для людей.

и вот, кстати, я буквально вчера нашел автомобиль, который дает удовольствие от нахождения внутри за те же 3 (плюс-минус), даёт пространство и явно универсален не менее чем кодиак (я не говорю про гонки, т.к. для меня автомобиль это средство комфортного перемещения семьи как от дома до работы, так и от дома до океана. и этот автомобиль называется вольво.
причем, вольво хорош как универсал, так и кроссовер.

а что за вольво? по конкретнее...
Да и будь у меня 3 млн на руках, ну или хотя бы 2 на руках и 500-700 кредитанувшись, меня б не было на шкодафоруме
за 2.5 +500 много приличных авто открываются... если взять не много б.у.

Сообщение от Chif21

а что за вольво? по конкретнее...

хс60 и v90cc

Сообщение от Chif21

Да и будь у меня 3 млн на руках, ну или хотя бы 2 на руках и 500-700 кредитанувшись, меня б не было на шкодафоруме

у меня тоже их нет. ну или есть (с кредитами), но нет смысла впрягаться в это.

Сообщение от Chif21

за 2.5 +500 много приличных авто открываются... если взять не много б.у.

ой-ли? ой-ли?! вот именно поэтому я и езжу сейчас по салонам и смотрю, что же вообще сегодня нового приличного существует. ну хотя бы чтобы потом это же самое рассматривать как трехлетку, в Вашем случае.

по большому счету, шлака очень много. на фото такое всё красивое, а как сядешь в машину и начнешь неспешно к себе её примерять, так становится ясно, что многое сделано для красоты в лучшем случае, бутафория, для того чтобы в прайслист вписать, а по факту - ацтой.

и, возвращаясь к кодиаку - да, он просторный, я подчеркиваю, что с этим согласен. но в нем некоторые потребительские эргономические просчеты просто поражают. и это "simply clever"!

Сообщение от kirvas

хс60 и v90cc

что то я их не обнаружил в прайсе дешевле 3.5 мио 3.9 в основном и барабаны 2018 года по 2.99

А как думаете, по чем кодиак скаут уступят при прайсе 2780р

Сообщение от Chif21

что то я их не обнаружил в прайсе дешевле 3.5 мио 3.9 в основном и барабаны 2018 года по 2.99

ну, я вживую видел в салоне, что могу на это сказать. про 2018 не стану спорить тупо потому что не помню.

Сообщение от Chif21

А как думаете, по чем кодиак скаут уступят при прайсе 2780р

200 скинут, дальше как выторгуешься, я думаю. но всё вернется за счет допов.

Сообщение от kirvas

ну, я вживую видел в салоне, что могу на это сказать. про 2018 не стану спорить тупо потому что не помню.

в живую в салоне картина не сильно меняется от оф.сайта! А там ХС60 2019 года с дизелями все по 3.8-4.3 мио!

Сообщение от kirvas

200 скинут, дальше как выторгуешься, я думаю. но всё вернется за счет допов.

Не знаю, мне на действующую скинули 170-190 тыс. от прайса. А все допы подарили.
1. упоры капота
2. набор автомобилиста
3. ковры в салон
4. сетку в бампер.

Сообщение от Chif21

в живую в салоне картина не сильно меняется от оф.сайта! А там ХС60 2019 года с дизелями все по 3.8-4.3 мио!
Не знаю, мне на действующую скинули 170-190 тыс. от прайса. А все допы подарили.
1. упоры капота 2. набор автомобилиста 3. ковры в салон 4. сетку в бампер.

я вроде видел от 3.17 ценники, но, как сказал, спорить особо не буду. кстати, не помню, дизель или бензин.
значит про скидку я сказал очень точно: 7% и есть. это 200. из этих 200 тебе дали допов, которые стоят 3+1+3+3 = 10тыров, насколько я помню цены дилера.

Сообщение от Chif21

что то я их не обнаружил в прайсе дешевле 3.5 мио 3.9 в основном и барабаны 2018 года по 2.99

А как думаете, по чем кодиак скаут уступят при прайсе 2780р

Очень мало смысла вижу в Скауте за такую цену. Почему? Потому что за эту цену собирается вообще топ перетоп Кадьяк нашей сборки, Скаут топ будет выходить где-то по цене Суперба Комби и при всём уважении кроме клиренса там даже и сравнивать нечего ибо Суперб который сопоставим по цене вынесет Кадьяк в один ворота.
Короче если у тебя есть 2780 и хочется Кадьяк то тебе очевидно нужно собирать топовую нашу сборку и ездить на напичканой машине, можешь подождать DCC и возможно чехи дадут акустические стёкла.

P.s Переплачивать за аляпистые серебристые вставки в бамера и другой салон столько денег... Ну на любителя. Забыл выше ли клиренс у Скаута Кадьяка.

Сообщение от flashback

Очень мало смысла вижу в Скауте за такую цену. Почему? Потому что за эту цену собирается вообще топ перетоп Кадьяк нашей сборки, Скаут топ будет выходить где-то по цене Суперба Комби и при всём уважении кроме клиренса там даже и сравнивать нечего ибо Суперб который сопоставим по цене вынесет Кадьяк в один ворота.
Короче если у тебя есть 2780 и хочется Кадьяк то тебе очевидно нужно собирать топовую нашу сборку и ездить на напичканой машине, можешь подождать DCC и возможно чехи дадут акустические стёкла.

P.s Переплачивать за аляпистые серебристые вставки в бамера и другой салон столько денег... Ну на любителя. Забыл выше ли клиренс у Скаута Кадьяка.

Кодиак скаут - идет только в одной комплектации - ТОП!!!
цена в прайсе 2780р.
ну думаю получится скинуть 200-280р. допы ни когда не покупаю! только в подарок принимаю))
Итог 2500. денег нет) просто надо все рассмотреть. и пока катать октавию скаут хотя бы до 2-х летнего возраста.

Просто хочу обратно на дизель! Бензин для меня -ЗЛО!

Сообщение от Chif21

Кодиак скаут - идет только в одной комплектации - ТОП!!!
цена в прайсе 2780р.
ну думаю получится скинуть 200-280р. допы ни когда не покупаю! только в подарок принимаю))
Итог 2500. денег нет) просто надо все рассмотреть. и пока катать октавию скаут хотя бы до 2-х летнего возраста.

Просто хочу обратно на дизель! Бензин для меня -ЗЛО!

Наверное сарказм? А так в Скаут надо докупить опций где-то на пол ляма что бы он топом стал и итоговая цена будет на 500к выше чем 2700.
Что бы понять получится или нет, надо идти и начинать гоповать манагера, а там и будет понятно пойдут они на такие скидки или нет.

P.s Не, вот если бы 190лс у нас был но с такой ценой... А 150лс подойдёт только для очень спокойных водителей.