Тема: Приборная панель

Сообщение от tan-mak

А в двух темах обязательно писать?

Я извиняюсь, просто не обратил внимание что первый раз написал в разделе ремонт, а хотел написать просто на форуме А5

Сообщение от tan-mak

Так как живу в 150км. от Красноярска, не знаю как ехать, самому или вызывать Skoda-помощь (автоэвакуатор), там сказали что если случай не гарантийный, то мне придется оплатить эвакуатор из своего кармана а это по их тарифам 13000 рублей. Как быть, может самому приехать только без приборов, правда по трассе ехать 2 часа, а если еще что заглючит, вообще в дороге встану?

Конечно 13 тыр на дороге не валяются, но ехать своим ходом - как минимум не безопасно. Если оно заводится и работает нормально, то я бы возможно нашёл кого чтобы на буксире тащить, ну или всё же эвакуатор и надеяться, что гарантия. Правда понятие "гарантия" у них может быть своё, так, например, если это сигналка глючит, даже если они её сами ставили - скорее всего гарантией не будет.

Так как гарантия ещё есть, то пока можно попробовать простое - переткнуть предохранители и разъёмы, если не помогло - лучше к ОД, так как есть вероятность замены комбинации (надеюсь по гарантии).

[QUOTE=tan-mak;528633]Проблема с приборной панелью!!!
Сегодня заглючила приборная панель, при включении зажигания вся панель работает штатно, но только заводишь машину, как она гаснет через две секунды работы (гаснут все лампочки и падают стрелки приборов, в том числе и максиДот) Как только глушишь машину, приборка начинает работать,пока опять не заведешь. Попробовал снять на некоторое время клемму с аккум. но толку не было. Подскажите пожалуйста что это может быть? Форум пролазил, но именно такой проблемы не нашел. Еще, через пять дней заканчивается гарантия, позвонил дилеру объяснил свою проблему, сказали привозить машину в сервис. Так как живу в 150км. от Красноярска, не знаю как ехать, самому или вызывать Skoda-помощь (автоэвакуатор), там сказали что если случай не гарантийный, то мне придется оплатить эвакуатор из своего кармана а это по их тарифам 13000 рублей. Как быть, может самому приехать только без приборов, правда по трассе ехать 2 часа, а если еще что заглючит, вообще в дороге встану?

Неделю назад была точно такая же проблема, один в один. Случайно попробовал второй ключ, и всё заработало. Если поможет отпишись, просто незнаю совпадение это или правдо второй ключ помог.

Сообщение от Dyadyasasha

Неделю назад была точно такая же проблема, один в один. Случайно попробовал второй ключ, и всё заработало. Если поможет отпишись, просто незнаю совпадение это или правдо второй ключ помог.

Хочу отписаться, на тему глюка.
Он прошел сам по себе, в день когда я должен был ехать к ОД на диагностику подморозило, я встал с утра завел, а панель не гаснет и все работает. Я решил не ехать к ним, так и катаюсь, проблема больше не повторялась.

При снятии с сигнализации в дневное время суток в положении регулятора света "AUTO" машина встречает меня включенными ДХО и ПТФ. Как бы всё норм! Но.... Но при заводе двигателя и последующем движении (в светлое время суток) в этом же положении регулятора света "AUTO" выключена подсветка панели приборов, кнопок магнитолы, кондиционера, кнопок стеклоподъемника.
В темное время суток включается ближний свет и подсветка панели приборов и всех кнопок работает.
Вопрос в том, как активировать подсветку панели приборов и всех кнопок в светлое время суток в в положении регулятора света "AUTO"?

Сообщение от Traidon

При снятии с сигнализации в дневное время суток в положении регулятора света "AUTO" машина встречает меня включенными ДХО и ПТФ. Как бы всё норм! Но.... Но при заводе двигателя и последующем движении (в светлое время суток) в этом же положении регулятора света "AUTO" выключена подсветка панели приборов, кнопок магнитолы, кондиционера, кнопок стеклоподъемника.
В темное время суток включается ближний свет и подсветка панели приборов и всех кнопок работает.
Вопрос в том, как активировать подсветку панели приборов и всех кнопок в светлое время суток в в положении регулятора света "AUTO"?

Уже походу доактивировался...

[QUOTE=Arkadiy_82;1095183]Уже походу доактивировался...[/QUOT
Почему?

Сообщение от greiderist1

Потому! При неправильном кодировании или глюченных шнурках начинают глючить блоки и светить хренпоймичто - помогает онлайн откат на заводскую прошивку!

Ну функция проважать и встречать штатная,а он еще хочет что бы при светлом времени суток у него горела подсветка приборки и клавиш в салоне независимо от того горят ли фары ближнего света или нет в режиме auto!

Сообщение от Traidon

При снятии с сигнализации в дневное время суток в положении регулятора света "AUTO" машина встречает меня включенными ДХО и ПТФ. Как бы всё норм! Но.... Но при заводе двигателя и последующем движении (в светлое время суток) в этом же положении регулятора света "AUTO" выключена подсветка панели приборов, кнопок магнитолы, кондиционера, кнопок стеклоподъемника.
В темное время суток включается ближний свет и подсветка панели приборов и всех кнопок работает.
Вопрос в том, как активировать подсветку панели приборов и всех кнопок в светлое время суток в в положении регулятора света "AUTO"?

Никак не активировать. Так положено с завода. Горят дхо, не горит панель. Хочешь, поставь постоянно ближний, вроде такое было в 09 блоке в дл кодировании.
Еще делают мастера перепрошивкой https://skodapilot.com/2016/05/29/o-...sti/#more-4473 почитай тут, да и весь блок у шкода пилот.