Тема: Масло, а какое лучше ?

Не люблю Мотюль.

Сообщение от Aksej

Не люблю Мотюль.

И почему же?

Сообщение от Medivh

И почему же?

По той же причине что и Ликви Моли. Цена не соответствует качеству. Температура замерзания -45...Хрень, а не нулевка.

Сообщение от Aksej

Температура замерзания -45...Хрень, а не нулевка.

А ничего, что -45 это далеко за пределами указанной спецификации? Хрень, это то, что ты написал.

Сообщение от Aksej

По той же причине что и Ликви Моли. Цена не соответствует качеству. Температура замерзания -45...Хрень, а не нулевка.

Я охренел когда цену увидел, 1005 рублей за масло которое соснёт у любого масла дешевле на 300р.
А если уж так хочется отдать 1к или выше то есть Равенол, Амсойл, Редлайн.

По сути: Основа гидрокряк с малой долей Пао, молибден есть, золы не мало но для нашего двигателя не критично, требования по допускам слабые ибо нет 229.51 и нет 505.01, термостабильность плохая, зимние характеристики достаточны но как для нулёвки слабые правда прокрутка вроде бы неплохая но то такое.

Купил бы я такое за 1к рублей? Нет, это смешно и крайне на любителя в особенности из-за того что есть куча масле лучше по всем ттх и более дешёвой ценой или просто равной ценой и более лучшими ттх.
У той же Равы ещё очень мощная система от подделок что тоже стоит денег.

Ну, каждый сходит с ума как хочет. Медивх у нас мужик не стандартный, клиренс на Октавии 184, Мотюль за 1к рубасов за литр. Ну его право.
Судить не буду, но настроение поднимает.

P.s Мотюль так же как и Ликви воспринимаю слабо но Ликви в отличии от Мотюля хоть хорошую химию для авто делает. Зачем платить много за ничем не примечательный продукт? Не знаю.

Сообщение от flashback

Я охренел когда цену увидел, 1005 рублей за масло которое соснёт у любого масла дешевле на 300р.
А если уж так хочется отдать 1к или выше то есть Равенол, Амсойл, Редлайн.

По сути: Основа гидрокряк с малой долей Пао, молибден есть, золы не мало но для нашего двигателя не критично, требования по допускам слабые ибо нет 229.51 и нет 505.01, термостабильность плохая, зимние характеристики достаточны но как для нулёвки слабые правда прокрутка вроде бы неплохая но то такое.

Купил бы я такое за 1к рублей? Нет, это смешно и крайне на любителя в особенности из-за того что есть куча масле лучше по всем ттх и более дешёвой ценой или просто равной ценой и более лучшими ттх.
У той же Равы ещё очень мощная система от подделок что тоже стоит денег.

Ну, каждый сходит с ума как хочет. Медивх у нас мужик не стандартный, клиренс на Октавии 184, Мотюль за 1к рубасов за литр. Ну его право.
Судить не буду, но настроение поднимает.

P.s Мотюль так же как и Ликви воспринимаю слабо но Ликви в отличии от Мотюля хоть хорошую химию для авто делает. Зачем платить много за ничем не примечательный продукт? Не знаю.

Зачем мне для моей шкоды допуск от мерседеса? У меня что там, твин турбо? Ну да, естественно оно из-за этого плохое, однозначно

Я покупал этот мотюль в 2017 году. Сейчас может быть купил бы что-то другое, а может быть и нет. Но цена, или отсутствие допусков для бентли и роллс-ройса не делает его плохим.

Сообщение от Medivh

Зачем мне для моей шкоды допуск от мерседеса? У меня что там, твин турбо? Ну да, естественно оно из-за этого плохое, однозначно

Я покупал этот мотюль в 2017 году. Сейчас может быть купил бы что-то другое, а может быть и нет. Но цена, или отсутствие допусков для бентли и роллс-ройса не делает его плохим.

Какая разница твин турбо у тебя или нет? Просто допуск от мерседеса ужесточает требования на износ и чистоту двигла 229.51 и 52, всё. Как и 505.01.
но это так придирки.
Термостабильность крайне важна ибо жаровый пояс у нас очень нехеровый такой, плюс охлад турбины.

А так если рассмотреть цена-характеристики то масло объеквтино не блещет, тут Аксей прав и ты зря так огрызаешься. Сосственно как и Ликви Молли у которым масла стоят космических денег, а как посмотришь на защиту от подделок и характеристики масла которые в наших термонагруженных турбах весьма важны так плакать хочется ну или жрать если купил его не ты.

P.s А так я уже сказал что судить тебя не буду, каждый сходит с ума по своему. Если нравится, лей ибо если оно оригинальное то ничего не будет с движком. Тут вопрос только в целесообразности его покупки по цене-качество и всё.

Сообщение от flashback

Какая разница твин турбо у тебя или нет?

Огромная разница, конструкция в разы сложнее и требует масла с более серьезными допусками. Если вдруг кто не знает, то твин турбо - система с последовательным расположением турбин. 1 меньшего диаметра для работы на низах, а 2 - с большей крыльчаткой для работы на средних (вместе с маленькой) и высоких оборотах (без маленькой). 1 так же выполняет функцию уменьшения влияния инерционности большей турбины (отклик на педаль газа).

Так вот, чтобы такая система и ее узлы (клапаны, например) работали долго и счастливо, нужно масло с более серьезным допуском (ведь зазоры меньше, материалы и температура совсем другие), который, в свою очередь, не нужен для более простых систем с 1 турбиной.

Ферштейн?)